benghun wrote:
從照片看來,撞擊速度...(恕刪)
看一堆用鍵盤開車的瞎掰了好幾頁之後總算看到一個有點 sense 的回應了。
Airbag 的啟動不是靠「撞到」感應器來啟動的,靠的是 G force sensor,目前
大多已經使用微機電製程製作了。
至於那些扯什麼沒撞到感應器什麼的,麻煩回去看一下自己的車主手冊好嗎?
要不上網翻翻資料再來,不要每次都想當然爾的信口開河。
以歐洲車來說,撞擊瞬間相對速度要大於 30km/hr ,引擎要發動,安全帶要繫,而且
座位上要有人(如果座位上有重量感知器)才會作動,而且,各個氣囊的作動是看
該方向的瞬間 G force 來衡量的,不是撞了就全部一起爆(如果是這樣,會更危險吧?氣囊的
速度可是相當於時速 270km/hr 耶。)
這次的 case....撞擊力道真的很小啦,安全帶就足夠保護駕駛人,幹嘛開氣球?
我有一次時速 20 左右撞上,就跟這個情形差不多...氣球一樣沒爆啊。
我倒是很懷疑會不會是下坡熄火或是空檔滑行導致這個結果,不過,我們不是當事人,相關資料又太少
還是不要多加臆測的好。
seatree wrote:
租賃車撞壞了不用賠錢嗎?為什麼會出車禍及受這樣的傷?
總覺得事主並沒有公開對自己不利的事證。
不要再就租賃上作文章了,現在路上很多租賃車牌,
它不是租給車主的,它是租給公司,
那公司負責人要給誰開都可以,有時候這是一種節稅手段,企業的資金運用也彈性。
我公司老闆也是這樣開著****-LL的LEXUS,但不會有人去說他打腫臉充胖子吧?
現在租車跟以前的認知不太一樣了。
前面大家講的都有道理,
我只站在一個不懂車的消費者立場說話:
為啥我撞到鼻骨都斷了,動了兩次手術,這台五六百萬的進口轎車的氣囊不能保護到我呢?
不要告訴我感應器沒有撞到,這是氣囊沒有炸開 "原因" 但不是害我受傷的理由。
(假設駕駛有繫上安全帶的情形下,我的立場是如同以上這樣)
..(我知道有退役戰機和航母可以買)

























































































