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因為他是同向車，與死者在不同條路上，他突然從旁邊疾駛左轉，想必來不及反應。
重機看到轎車自覺煞不住，加速前進想繞過閃避，這樣應該是很正常。
事實上，死者被撞了之後有可能暈過去，直行一段距離。
重車直行時很穩定，又有防甩頭。暈過去，趴在車上還是有可能直直前進。
雖然最後閃過小轎車，只被撞到後面，但是前面卻有輛違規停車的遊覽車。就撞上去了!
小轎車有錯，遊覽車也有錯。
這只是我的猜測，因為沒有其他的證據，就憑圖判斷大概是這樣。
至於重機遇到危險，離合器按住>退檔>後煞車>前煞車。
但是時間可能不足以反應。
可能會加速從旁繞過，這樣或許可以拼一下。
(很多有自己重機的通常都知道自己機車的煞車能力在哪)
絕對不是豬頭啦，應該要澄清一下。
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)
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t70202 wrote:
小弟先在此感謝各位此...(恕刪)
我想你可能對交通規則還不是很清楚
遊覽車司機基本上對這次事故應該沒啥關係
基本上事故責任應該是由轎車與機車承擔
為什麼？
該遊覽車停於該處違規停車並無影響到轎車與機車發生碰撞的直接與間接原因
機車與遊覽車碰撞是因先前碰撞才導致碰撞的
除非機車是完全直接碰撞遊覽車
遊覽車才會有違反號誌標線停放車輛，並無放置警告標誌而有肇事次因
請注意是肇事次因
未注意車前狀況才是肇事主因
而且摩托車是碰撞遊覽車的車頭並不是車尾
交通規則是表示要在車輛後方擺放警告標誌並不是前方喔
再來轎車的左轉以及你家人所疑惑的閃車方式
我覺得開車的人的說法基本上已經至少有六七成的可信度
為什麼？
1.撞擊點轎車是左前角單一點的碰撞並無左側車身的碰撞（表明的確已經有左轉跡象並不是突然的）
2.摩托車碰撞後滑行了15公尺才碰撞遊覽車而且還能製造大片碎片遺留（如果能在提供機車與遊覽車的相片更好），這就有可能機車車速有過快的嫌疑。
3.碰撞處已經處於對向機車道，且遺留的排氣管在對象車道 '路面邊線' 外側，超車這點就麻煩了。
基本上我是覺得機車超車仍是事故的肇事主因，轎車轉彎有事故的肇事次因
雖然我上面所表明的論點，可能對往生者的家屬傷口上灑鹽，但這是我個人處理交通故的一些觀點，但還是有可能有其他的證據仍能夠推翻我的論點，祝你與家人能夠得到應有的補償。
