如果重機也可以上高速公路, 大家覺得事故發生率會增加嗎??

tansywen wrote:
貼這個只會被人家笑啦～～
漏洞太多，因為政府只會給民眾看他們想要給民眾的數據，
尤其這句不排除收回路權。 最好笑～～當初是WTO施壓，立法院通過，總統令開放，交通部只是行政機關，難道裡頭的官員還兼立法委員與總統還有WTO人員嗎？
根據公路警察局統計，光是在高速公路97年違規共843,169件，造成98死亡 104受傷，
讓高速道路上險象環生，不但是現在進行式，更應該要取消路權才是，
不含一般道路就戰績輝煌了，這個比例怎麼算啊？
這可跟重機沒關係啊。

ruby6436 wrote:
肇事率 和致死率 不相同
禁止 致死率高的車輛 上高速公路本來就合理
不然以目前100CC機車要騎到80公里時速也很容易
高速公路最低速限不過60, 為何他們也不准上去?

trri888 wrote:
汽車安全?機車安全?...(恕刪)

ruby6436 wrote:
數據是要有所本的我不...(恕刪)

米咖 wrote:

不用比的那麼複雜

直接比死亡人數就好

死亡人數最多的車種退出高速公路路權好嗎?

我們請政府考慮這個辦法,這樣就不用吵了

可以從2010年1月1日開始算,不用多,到2010年3月底就好

看那一個車種死亡人數最多,多的退出高速公路!

ruby6436 wrote:
這就不好意思啦!九十...(恕刪)

ruby6436 wrote:
這就不好意思啦!九十...(恕刪)

howard0427 wrote:
西元2010年是民國...(恕刪)

ruby6436 wrote:
我能搜尋到的只有96年
如果你能找到97-98年的也歡迎提供
不過你查查更早的, 可以發現機車死亡率是逐年提升的
至於怎麼死亡的你覺得很重要嗎?
生命只有一次, 事前盡量預防 好過 事後難過和追究責任