.308 wrote:
也許是因為重機的主要...(恕刪)
但不可否認有許多車友真的是用來通勤上下班跑客戶~
祝你早日圓夢~
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如何執行可以再討論，但這個方式的重點在於，如果一般COCO有限又是新手，比較不會花大錢上國道；也有監控的方式可以查上國道的車牌是否有不良記錄…等方法。
只是看政府是否願意花時間去處理這些問題，我覺得版主說的也沒錯，既然上國道就是長途巡航為主，加上騎檔車的人本身就不是很適合短程行駛，我想油價愈來愈貴，二輪的市場會較有優勢，所以開放應該是可行。
前者列的條件其實又可以造就內部經濟需求，所以這個應該好處也是有。
回到不好的地方當然安全性問題，但是要騎車的人本身就要有對自己負責的義務，我想這點應該在有重車的人或是團隊都要有的共識，路是大家的。
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howard0427 wrote:
這是一個好問題,目前還沒聽聞過車友爆胎的事件,請有聽過的說說吧
就我所認識的騎士對輪胎&胎壓的重視&要求都是比自身的其他車輛高一點
重機輪胎設計上本就有防爆胎理念，而且因為不是在鐵皮內，所以對外界非常敏感，輪胎一漏氣，就會明顯感覺到，不會像汽車還繼續開，重達噸餘的車重讓汽車輪胎無氣壓狀態因拖轉造成撕裂....
不要說重機了，請問大家有聽過一般摩托車的爛胎，因為刺破消風而犁田的事情，造成這些汽車車主們所幻想的失控事件..........機車這麼多，請問汽車車主有聽過嗎..............倒是汽車.......那可是不得了的多，顯見汽車車主對自己的車輛並不怎麼關心愛惜喔......
重機喜好者
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米咖 wrote:
哇...我回答的最爛
幫你加分好了
大方送你2分(反正不花錢)
(其實是你講的很好值得加分,以上是效果)
其實我只是覺得,討論歸討論
可是不要演變成四輪族跟二輪族的大戰
整個對立的氣氛都起來了
這又不是在吵政治非藍即綠
很多重機騎士也都同時開車阿~~那他算是幾輪族??
而現在沒有重機的四輪車主
也可能哪一天突然想買重機來騎也說不定不是嗎?
(呵呵~~我就是其中之一,只是因為不會騎檔車所以沒法考重機駕照)
政府認為台灣交通狀況不適合重機上國道而限制重機
我覺得這根本就是腳痛吃胃藥
無論是汽車,輕機車,重機車,這些都只是"工具"
"工具"本身是不會違法的,違法的是人
而現在政府管制的方式是管制"工具",而不是管制"違法的人"
這樣不是很奇怪??
一個會超速或危險駕駛的人,無論騎甚麼車都是這樣
政府要做的是把這些人揪出來,不讓他們在路上害人
這樣才會讓交通更好...而不是在"工具"上面爭論....
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
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race6061 wrote:
其實我只是覺得,討論歸討論
可是不要演變成四輪族跟二輪族的大戰
是呀...我覺得問題不是在用路人....
而是在"不了解"....官員不了解...也不想解決....
民眾不了解所以恐懼....拒絕接受.....
其實很多人還以為我們是在爭取開放...聯常務次長都搞不懂......
法規在兩年前就定了...也說要交通部評估並規劃相關措施....
去年11月已經滿兩年了....交通部不僅沒做...還派了個不懂的人來...
舉個例子....
老闆要員工明天中午交案子...到了當天下午...員工不僅沒做...還不知道要做什麼....
老闆沒有飆人就怪了....
但...我們還邀請"公僕"們來聽我們說明應該開放....
公僕還跟媒體說要修法....
還好他家裡沒有羚羊....要不然大家一定要去趕一下....
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小弟是沒騎過重機啦...但從新聞上看到的..........幾乎都是很恐怖的......
想請教有重機的大大們...有試過時速100~緊急剎停到0....是什麼情況嗎?包括雙載..包括雨天...
雖然說繳了稅金不能上高速...感覺會很悶....原則上習慣就好了...
像小弟是有抽煙的...煙一直加稅....能抽煙的空間還一直被壓縮....完全沒有多付錢..多享受的感覺....
反而是多付錢..多受氣的.....小弟現在花在買煙上的錢..一年可以繳一台2.0的牌照稅+燃料稅呢....
所以你們的心情,小弟是可以理解的....
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