話說.....

個人覺得T車應該減速才對 , 而不是切往左後方

因為M車應該剛好在那個駕駛座左後方死角
Anguswu wrote:
最開始 T車略在M車...(恕刪)


從這圖片看起來像是光哥加速,可是難道不可能是altis是打方向燈放開油門變換車道嗎??

這種人很多捏,變換車道不是加速的,是放開油門再變換車道....
40342,40342,43424343420,024,43420,333424024,334202
十之八九就是這類事故常發生,so政府打死不開放重車上去的原因之一吧(存屬個人猜測)

這類大型車輛很多都是用b車來行駛 這台t車算是不幸中的大幸了


迷之音:俺退檔補油馬上就衝離開油罐車了,哪輪的到他撞我 我可是0-100 3秒就好的車耶


重點....油罐車該教訓一下,不良駕駛該吊照
阿芒的芒 wrote:
不知道有多少人有把車...(恕刪)

我失控過 是在國三的新竹某個交流道(忘了) 那天路燈沒亮 看到交流道時已經大轉彎了

時速應該有80以上吧 直接含著煞車衝上去 方向盤好像有90度了 車沒噴 很安全的煞下來了

我的車只有ABS+EBD+BAS 因為親自體驗過 所以我認為EBD在這種情況會有很大的功用
阿芒的芒 wrote:
不知道有多少人有把車...(恕刪)

我失控過 是在國三的新竹某個交流道(忘了) 那天路燈沒亮 看到交流道時已經大轉彎了

時速應該有80以上吧 直接含著煞車衝上去 方向盤好像有90度了 車沒噴 很安全的煞下來了

我的車只有ABS+EBD+BAS 因為親自體驗過 所以我認為EBD在這種情況會有很大的功用
Anguswu wrote:
最開始 T車略在M車...(恕刪)


這位大哥您這篇應該是整個討論串最公正的一篇吧...

有憑有據解釋的也很貼近圖片中所表式的...也不攻擊廠牌...


但是為什麼ALTIS放開煞車後後輪就失控了...請問一下是甚麼原因造成的啊?
KAI. wrote:
從這圖片看起來像是光哥加速,可是難道不可能是altis是打方向燈放開油門變換車道嗎??

這種人很多捏,變換車道不是加速的,是放開油門再變換車道....


+1,最內線的M車前方很長一段距離都沒車,如果T車往左偏的幅度不要那麼大,同時再加速,應該可以順利從M車前面衝出去.

不過一般車主碰到這種惡質的大車,還是踩煞車不要換車道比較好.
fishfish3838 wrote:
這位大哥您這篇應該是...(恕刪)


他最後沒踩煞車失控,是因為拉手煞車讓她大迴轉嗎?還是.....
40342,40342,43424343420,024,43420,333424024,334202
失控是因為車主方向盤快速轉動所致
車主因為緊張過渡
而猛轉方向盤
導致轉向過渡
最後spin
不是他技術好或不好的問題
是臨場的緊張讓他變成自然的反應

有沒人注意到
最後路肩也有一台光哥
閃雙黃燈,應該是剛被嚇到那台吧...
不知是在"登" T牌的駕駛
還是想跟T牌駕駛互相安慰一下...
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