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yuffany wrote:
跟在接近速限的路隊後面的車 --> 超車道狂飆超過n台車後切回中線 -->
--> 遵照中線速限，減速成為新路隊長，
另一台車隨時可以跟進玩超車遊戲，超車完就變成新的路隊長，
於是超車飆速遊戲人人皆可參加，多棒啊...(恕刪)
有幸到德國出差數次,換了國際駕照嚐試一下別無分號的Autobann,看到的就是這種情況。
除非是BMW 7系列/AUDI A6以上系列/Porsche...可以持續開到200以上占用內線,其他實力沒那麼好的車,就都用了超車道後就回到中線;但很好玩的是:就算是上述"有實力"的車,遇到後面有更快的車,還是會讓路。我不會稱這種情況叫做"超車飆速遊戲"而會叫它們做"正確使用高速公路"。另外,可以放心的用力開還有一個最重要的因素就是路面的品質實在是非常好,在台灣的道路水準夠高之前,實在是找死。
世界上有許多國家的限速都訂在100~120左右,這是交通機關有作過什麼科學上(人類駕車反應V.S.車速的分析)才得到的結果,還是一直延用舊習慣,這就不得而知了...但是有很多國家都這種作不代表這種規定不需要被檢討。
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