一樣是機車要上國道,國內外法規差異這麼大

看了一下,蠻多大大回覆的意思是,為甚麼好的不學要學壞的?

或是義大利的交通比我們亂,為甚麼要學。

但我想我的原意並不是說人家怎麼樣,我們就一定要怎麼樣

只是我覺得,台灣的法律的確限制太多,在國外,自己的生命安全自己負責

即使我不限制你,你也應該要知道怎麼樣的行為是危險的,怎麼樣的行為是可能危害你的生命的

講個白吃一點的例子,我想應該沒有國家會特地訂一條法律-禁止人民對著自己的腦袋開槍

為甚麼? 因為是人都知道對著腦袋開槍會死啊,誰會白吃到去做這事?

這跟交通法規其實不就一樣嗎? 我不特別去限制你不能騎車上國道,但你自己要會判斷

如果你覺得你的能力可以,你大可以騎上去,但是你就要為你自己的行為跟生命負責。

當然在台灣有相對責任制,所謂的"應注意、能注意而未注意"法則,的確讓人很頭疼

所以我只是呼籲,大家要盡量保護自身的權益,至於到底要不要騎車上國道,那就讓重機騎士們

去煩惱就好了。

鏡子 wrote:
我很好奇,怎樓主會認為義大利沒機車道這樣會比台灣交通法規好?我倒感覺是義大利落後我們....

我想表達的意思是,在義大利不管汽車或是機車,大家的路權都是一樣的,

沒有說哪一條路線是誰特有的(其實有啦,我有看過巴士跟計程車專用道,哈)

我覺得這種平等的觀念還不錯,反觀台灣,有特地畫出機車道的路線並不多,即使畫出來了

我想請問各位大大,真的就只有機車能走嗎? 反而是汽車道,機車不小心走上去還要罰錢咧

所以,其實各位都很明瞭,台灣的機車道只是畫好看的,反而變相的限制了機車的路權,不是嗎?



樓主的想法跟我好接近…因為常出國,可以見到不同的風俗民情,

無論是教育、政治、文藝都好,台灣人都有自已獨特的見解~~~~~

就如樓主所見的,目前我到過的國家,也真的只有台灣把機車從道路中獨立出來,

該怎麼說呢…可能是台灣人的思考邏輯比較不同吧~~打個比方~~~

同樣是機車出車禍,外國人通常會先想"這是怎麼發生的?",但是台灣人通常會想…
:「又是機車,你看看機車多危險啊」

國外警察追捕拒捕車輛,通常是直接開槍轟了,嫌疑犯被打死也是合理的,

但是在台灣…警察沒開槍,是嫌犯自已撞車,警察還要被調查是否執法過當…

我一個朋友在美國撞死一個違規穿越馬路的老人家,對方家屬還頻頻向我朋友道歉,

並且全額賠償車輛維修費,同樣的事件搬到台灣呢?駕駛不被告死才怪,原因很簡單,

因為對方家屬會認為死的是他們家人,所以一切都是對方的錯,而且告了才有錢拿…

唉…不意外啦,這就是台灣,自私的民族性…

joevilin wrote:
沒錯...我是沒騎重...(恕刪)


滿街都是騎速克達的人,都超會鑽的,我很好奇大大到現在已經壓爆幾顆頭啊
奇怪,都沒有人注意到照片是在塞車嗎?

塞車可以鑽車縫在某些國家的交通規範是可行的
但是車留順暢的時候每一台交通工具都要乖乖跟在後面

我也不贊成重機在塞車的時候還要停在車後面
但是台灣人開車的確也亂七八糟,想找縫鑽過去還找不到


還有,日本雖然是台灣鄰國
但是日本的汽機車生態跟台灣真的是差太多太多了
完全無法用來跟台灣做比較

griffith967 wrote:
上周才從義大利旅遊回...(恕刪)


民情不同

台灣的重機騎士夠不夠格開車上國道

這才是要思考的重點

另外在高速公路出車禍

若有事故導致騎士被後方來車以百公里的速度數台輾過

甚至造成連環車禍

這責任歸屬應該如何?

有明確的法規了嗎?

如何保障其他汽車駕駛人的權益?

重機保險夠賠其他人嗎?

那些租重機上路的人有錢賠其他人嗎?

griffith967 wrote:
台灣一直以來的做法就是過度保護政策,因為我要保護你,所以我要限制你
不能做這個、不能做那個,小自父母對孩子的教育,大至國家的政策法令,
都是一個過度保護觀念下的產物。但這樣的過度保護下,也只會產出一堆
沒有競爭力的溫室裡的花朵。


我不是很懂,機車不上高速路會怎樣喪失競爭力?
還是意思是,只要機車可以上高速路,汽車就可以丟了,然後機車大賣?

保護人命是好事,不能說過度保護就不好
競不競爭力不是反應在開放機車路權這種小事上
若一但開放路權,機車肇事肯定提高
從第一頁看到最後一頁,"鄉野"大大你猜對一半,我也猜對一半~XD
反對的人拿出的理由不外乎就是重機會在你前面自摔,重機騎一騎會自己摔車,
不然就是國情或民情不同,
怎麼都沒有新一點的論點阿????
那麼擔心重機在你前面自摔,妳走省道、縣道的時候怎麼沒擔心速可達在你前面自摔??
你假日開車走淡金公路或一些熱門自行車道的時候怎麼沒擔心那些自行車騎士會在你面前自摔?
你騎機車的時候怎麼沒擔心過騎在你旁邊的機車騎士會自摔?
你騎機車的時候怎麼沒擔心路人會突然暈倒在路上然後被你撞到?
所以那些有著悲天憫人、吾愛吾家個性的汽車駕駛人,是否要推行自行車強制險及意外險呢????
不然哪天我撞到在前面自摔的自行車騎士怎麼辦???


edward3019 wrote:
若一但開放路權,機車肇事肯定提高


請問你說這句話的依據是什麼????
因為之前開放上快速道路,也有一堆人斷言機車肇事率會提高,結果?????

YAMAHA308 wrote:
還在講族群....真...(恕刪)


對阿~!! 這就是族群問題在作怪阿~!!
當你在重機上你就是歸屬於重機族群的 只是好跟壞

當你在汽車上你就是歸屬於汽車族群的 只是好跟壞

不然駕照只要有一種就好

對阿~!! 我是詛咒自己有可能會撞車 所以我才會比你更注意別人的安全

skiptomylou38 wrote:
因為之前開放上快速道路,也有一堆人斷言機車肇事率會提高,結果?????

結果如何??
結果是肇事率很低嗎?

在大眾的重點關注下,
這結論有放馬後炮的感覺!
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