flac wrote:
你亂解讀別人話中意思,人家是說開國產車開到60以上就覺得怪怪的,又沒說他上國道只開60,更沒說在市區都開到100,你是怎麼解讀的?再者,這是人家對國產車駕馭起來的主觀感受,有什麼好批評的


所以我開頭就說清楚了,不如說清楚車款跟品牌比較有可看性...這種敘述方式妥當嗎? 連車款都不願意指出 就可以高談闊論... 

再者比較的環境是否相同?都是在市區還是都是在高速?? 所以我才說"我比較好奇的地方是"兩者都開在市區嗎?還是都在高速公路

如果對意思不懂可以詢問,我很樂意解釋我回文的重點是什麼




flac wrote:
不就是不一樣才需要比嗎?特性都一樣的話幹嘛比


那有一篇蠻適合您去討論的 以油耗的角度來 拿TOYOTA INNOVA 比 AUDI S6

記得認真討論喔
阿哈哈哈 wrote:
很多拿國產日系車來酸...(恕刪)


確實速霸陸的安全性勝過許多歐洲車,小弟現在就開森林人,但是包括底盤穩定度,操控精準和給駕駛人的信心感,真的遠不如小弟上一台車-福斯Tiguan,如不是換車經費不足,真的永遠要開歐洲車!!
sendakgg wrote:
歐洲車真的有比亞洲...(恕刪)

不談誰好誰壞。
因為:
1.因為歐洲車大量生產,需要更大的市場消化這些車。
2.因為臺灣是以日系車為主的市場,歐洲車銷量吃不開。
所以:
1.大量廣告,說服或(洗腦),歐洲車是懂車的人的選擇。
2.同上,歐洲車是尊貴、有品味的象徵。

說穿了:
不過就是資本主義社會,機械化大量生產產品後,必須透過各種手法換成現金的做法與說法而已。
(換成其他產品亦同)


bbate0605 wrote:
那只是一句廣告詞而...(恕刪)


歐美車,剛開起來很穩重紮實
開一陣子,小毛病不停出現
再修車的頻率越來越頻繁,而且還很貴
最後高折舊賣掉

老妹在美國以租代買的方式,據說蠻划算的
這樣的文章也能吵那麼久? 


總之,各有各的支持愛好者,有些人只在乎省油、經濟、妥善率高、後勤費用低,當然日系品牌為首選;更何況同樣價格的日系品牌通常內裝配備絕對比歐洲車更完整 


至於我個人而言,雖然歐洲車較貴,可是因為個人開得也比較爽,尤其自從1995年接觸過第一代Land Rover Discovery後,從此個人的購車選項只剩下英、德、義三國原裝車輛,其他則不在考量之列 

拉達牌算是歐洲車嗎?
戰鬥民族常常開
我開了幾次BMW 730,我就知道這玩意以後我不會買

因為跟我自己調整過的tdci,開起來差別不大

我不認為光一個操控就可以值幾百萬

在我看來品牌溢價有他的造車工藝安全性才是花大錢的地方

也沒什麼就那樣而已,一定都要安全頂級的車,那toyota車主幾條命都不夠用


良好的駕駛腦袋跟安全的技術才是上路的法則
這篇文還在討論哦....

遲早都要歐州車,
但最後終會回歸TOYOTA
為何不一開始就TOYOYA。

以上才是現實情況。
呵呵。
最終買TOYOTA。
不買TOYOTA就沒有最終。
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