換車道1步錯 女拋飛燒死

看來事故就是沒有保持安全距離 超車不當造成的事故

不過路面上是不是有什麼 這些車怎麼就麼容易就打滑失控 都是轉向過度嗎?
看完這影片有4不理解

1.A車為何龜速在內線

2.B車為何在前方沒有任何狀況下突然剎車

3.C車為何要近距離切車,還切的如此詭異

4.D車為何發現C車打方向燈準備切車卻不願減速而是打韓都魯

很多事故都是在捨不得放油門踩剎車的情況下發生的
重點是C車跑了~
他跑了~造成主要車禍的人卻跑了
目前還沒找到是誰

lch0564 wrote:
看來主因應該是2:40...(恕刪)


同意27樓說的,沒有肇責(依法來說應該沒有吧?),但主因之一絕對是內線那台白的!
可以看到2:06時在內線的白車已被右線(中線)超過,但被超車的當下竟然踩一下煞車後加速並排...
最討厭看到這種了...
內線慢是造成後面的車變換車道的原因,
但不是造成車禍的原因,
原因是跟車太近+忽左忽右+方向盤控制不當

距離前車10個車身以上換車道會發生車禍?
換完車道確定車況再一次換車道會出車禍?
願意早點踩煞車會出車禍?

這句再同意不過了
sinonbull56 wrote:
很多事故都是在捨不得放油門踩剎車的情況下發生的(恕刪)

jrfrog wrote:
機車戰ABS...汽車戰ESP...輔助系統當然沒那麼神...
但我實在不懂駕駛技術跟輔助系統又不是互斥的...
為什麼每次講到輔助系統就有一堆人要跳出來揶揄...
難道就不能買車的時候買配備齊的...同時也把技術練好嗎??
實在搞不懂有什麼好排斥的...


因為那些神人都把ESP當神,
有ESP就絕對不會失控的話也是從他們嘴裡講出來的

ESP可以降低失控的"機率"
既然有那個機率在,
為何不用?
我實在是搞不懂那些人啊
我常閃大燈要內線車到龜車讓出,閃10個大概只有一個會讓出

我開不快,習慣高速公路開表速120,從來沒被開罰單過

不過我不喜歡在我旁邊有車並排行駛,這會讓我沒有安全感,所以如果我是C車早就切換車道了,不會和A車併排那麼久造成後來的不幸
oniki wrote:
另外一個問題,如果一直維持最高速限開在內側車道,這樣也算龜速佔用車道嗎?@@


超車道就是要讓你加速超過你前面已經以最高速限來開的車才叫作超車道,超完車後理應回中線,在國外開過車就知道人家的超車道,就是一直加速直直開,你開太快太久內線怕被highway patrol盯上被就回中線或外線。

您內線和我中線一樣都開最高速110km/h併行,後面趕時間的要超車是要學夥計一樣飛過去嗎?


跟這篇的概念一樣吧~

不給超,那就一起超生吧!!!!
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