G-PLUS wrote:2:15超過統聯之後切不回中線?要下交流道就會切了,是嗎? 這種狀況我知道,以前有討論過內線最高速限安全駕駛的說法是中間外側兩個車道都很空後車可以自己變換車道超過去所以沒有堵塞後方車流不必切出車道
對不起~我可能表達的不夠嚴謹,我只是希望法令跟政策宣導,大家都可以一起遵守,把內線道視為超車道,如果沒有塞車~超完車就可以回到第二線道,回第二線道請務必記得打方向燈,保持安全距離以及顧及左右來車安全~~
abcchen wrote:只是希望法令跟政策宣導,大家都可以一起遵守,把內線道視為超車道,如果沒有塞車~超完車就可以回到第二線道,回第二線道請務必記得打方向燈,保持安全距離以及顧及左右來車安全~~ 贊成!怎麼樓歪成這樣!? 明明是小鴨危險駕駛,變成在砲樓主?!?是不是很多神車車主或業務在回?簡單的說,多注意安全、彼此考慮到大家的感受 (若看到後面有車趕時間,記得讓出超車道。)
abcchen wrote:沒有塞車~超完車就可以回到第二線道,回第二線道請務必記得打方向燈,保持安全距離以及顧及左右來車安全~~ 魔人們不這麼認為,超完一輛車就應該以最快的速度剪車道回中線,安全距離以及顧及左右來車安全都是浮雲,留在超車道就是罪!只要中線有兩台車的空間就必須剪進去,剪完又要超車在剪出來一次......依此類推......對!就是路上常看的馬路小英雄,沿路連續換車道鑽來鑽去那樣。不管這車主影片前、後有沒有占用超車道,但這影片的2分多鐘並沒什麼不合理的。龜內線?沒開限速的極速?龜不龜應該以車流來看,車主比車流快,就必須超車,超車用了超車道有問題嗎?
陳阿瓜~ wrote:究竟限速110的高速公路上前方無車 能不能保持110的時速開在內線車道呢?法規寫的好模糊啊!! 感覺怎麼解釋都可以? 法規開洞是給民眾方便,以及有特殊狀況不是要用來硬凹硬解釋用的,國道已經拓寬全線三車道,也更應該向先進國家看齊使用完畢超車道,就回到正常車道行駛。