archos wrote:最好是重機駕駛技術這...(恕刪) 說的是,重機只要一雷殘下去,只要後面有車,等於瞬間消失在隔壁車道後車的視線中。雷殘下去後,直直的往前滑就算了,往旁邊車道滑的話比雄三還可怕,在它原先車道後方有車擋住視線的狀況下,等於瞬間就冒出來在隔壁車道後方車輛的眼前,連反應的時間都沒有就輾下去了。車子變凶車不說,應注意未注意這條絕對逃不了。
vonyi wrote:對~~鑽不過所以沒鑽但你重機能鑽所以鑽的機率大大上升懂了沒? 然後呢?你汽車過不去的把機車叫做鑽但是對機車來說這寬度就是很大很寬敞可以過啊你要不要把全國機車都不能鑽車一台一台排排站到時候四輪車主又在那邊哭: 喔白癡喔,前面這麼寬為什麼不過去要堵在這啦真的過去了又在那邊嘴臉說: 喔一堆機車騎士只會鑽,愛鑽鑽車率上升了然後呢? 肇事率有上升嗎要機車不鑽汽車的要不要先檢討占用慢車道造成騎士必逼到快車道要不要檢討為什麼公車上下車不像在西門町前面那樣把上下車坐在快車道?國道已經是封閉的道路了,騎士上國道明明就更安全不然就把五年大家繳的稅金請政府吐出來還給大家吧
為什麼不能提國三甲?現在要上的是國道~拿國道來說~有什麼問題嗎?你家泳池沒死人其他泳池會不會死人我不知道~因為還沒開放啊~還沒開放就說一定會死人~那才厲害吧~dennis10 wrote:又是國三甲啊 您乾...(恕刪)
cx3500b wrote:很多人最擔憂的點是...(恕刪) 重點在那些反對的人不會跟你講道理~正確的邏輯等等...就算現在是真相越辯越明...就算現在是大重機可以有合情合理的方式上國道...且反對方無從辯解也提不出任何反駁的理由~~總之就是為反而反...加上政府與反對民眾一鼻孔出氣!!就算舉出再多合情合理合法...且生死無慮的理由是一點用都沒有的!
nimala1004 wrote:重點在那些反對的人不會跟你講道理~正確的邏輯等等...就算現在是真相越辯越明...就算現在是大重機可以有合情合理的方式上國道...且反對方無從辯解也提不出任何反駁的理由~~總之就是為反而反...加上政府與反對民眾一鼻孔出氣!!就算舉出再多合情合理合法...且生死無慮的理由是一點用都沒有的! 那當初怎麼會通過上高速公路
你還真的才疏學淺...有點基本常識想說明~那就是路權是路權~違規是違規~扯在一起不會變撒尿牛丸~為什麼這麼說呢?因為路權是屬於交通工具的~而違規的是人~不是交通工具...舉個簡單的例子好了~今天有一個人騎著機車闖紅燈被警察抓到了~警察是罰人還是罰交通工具?警察是罰駕駛的錢~還是把機車車殼踹破以示懲戒?顯而易見了~再講一個更清楚的例子~今天有一個人嚴重酒駕被警察抓到了~警察是吊銷該員駕照~讓該員無法再上路~還是取消被酒駕的車子的行照~讓該車無法再上路~無論被誰開都一樣~相信看懂上述例子的人~答案也就呼之欲出了~你可以罰違規的駕駛人甚至禁駕駛習慣不好的人上路~但不能拿違規來禁止某種交通工具上路~如果可以~現在的汽車早就被禁光了不是?brands90 wrote:無限期不支持重機上...(恕刪)
大家不用去爭守不守法問題無從討論這種預設問題機車汽車都有人不守法也不用預設肇事機率問題重要的應該是以擦撞後因車禍駕駛失能的情形先不論誰是肇事主因機車在80~120公里如果受擦撞或失控翻車有多大機率會有產生身體失能或命危機率至少要多少以上上國道配備要什麼來減少身體失能或命危如何行駛提高安全性是否要增加國道行駛證照考驗這才是上不上國道的關鍵