akila911 wrote:
應注意未注意，看不...(恕刪)
新來的，這議題已經戰了很久囉，
目前正在等判決書，
起訴只有起訴B車，
並未起訴T車...
B車當時承認時速有150km/h唷，
這條路是有曲度的，
3秒前B車在120公尺外，
依此道路的曲度，
是看不到100公尺外的內側車道，
代表極為可能為"雙方都看不到對方"的情況下，
轉彎車逕行轉彎，
建議您去看原影片。
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NasiGorengGila wrote:
要左轉為甚麼不等到對向完全沒車,或對向紅燈後再轉呢？(可左轉路口，但沒有左轉號誌) 等個十秒以上還可以吧～
很多人都覺得我車頭都慢慢探出來了對向，應該會讓吧的這種想法 所以才會有那麼多事故發生 當然 右轉也一樣....
我說的跟這bmw事件沒關係! 只是想表達路上誇張的轉彎行為。
1、在這個案件上一開始是看不到B車的，B車以時速150公里以上飆車
從可視地點出現到這個路口只要3秒，要如何確認對向完全沒車呢？
2、等到對向紅燈10秒後再轉，你自己左轉都會等到紅燈10秒以上才轉嗎？
紅燈10秒橫向就已經綠燈10秒了，而且你當要左轉車只有你一台？
難不成每一個红燈只能左轉一台車？橫向車道就沒人要左轉嗎？
照你這轉法每個路口，每次變換燈號只能左轉一台，交通直接攤瘓了，根本矯枉過正。
3、不管是不是跟此事件有關，光你所提倡的等到對向完全沒車再轉，或是對向紅燈再轉
本身就是造成攤瘓交通的主因
直行車不超速，駕駛自己就能判斷能否左轉，原本直行車要十幾秒後才會到達路口
而整排左轉車道就在等他一台，然後紅燈了就再等下一次綠燈
最後的結果就是整個左轉車道往後塞到別的路口，整個回堵最終連對向車道也塞住了
如果左轉車等到對向車道紅燈再轉，不好意思橫向車道已經綠燈了，讓不讓還是一個問題
一台左轉了就全部跟著左轉，然後就是左轉車紅燈左轉，造成橫向車道綠燈時間被佔用
最後換橫向車道堵車了，最終還是造成交通攤瘓.....
左轉車禮讓直行車，天經地義，但只要直行車不超速，左轉車自然能判斷何時該過何時不該過
一次左轉過個幾台後，再等直行車空檔再過，才不會造成堵塞
你的理論你可以自己試試看，當你在沒左轉號誌路口要左轉時
一定要確認「對向完全沒車」，不管對向來車還有多遠
就一定要等到完全沒車才能左轉，看看後續會發生什麼事情！
又或是可以等到對向紅燈10秒轉，看看橫向綠燈車道有什麼反應
沒飯可以吃，為什麼不吃肉呢？
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