為什麼騎重車就要變成聖人? 爭國道路權和騎士素質?

ppopp747 wrote:
你怎麼自爆了

原來根本沒上過國道嘛茶


來一題申論題

鄭傑在捷運上砍人

所以要從此禁止你搭捷運

你能同意並接受嗎?(恕刪)


難道我假日開車出去玩也要跟你報備?

說你的邏輯跟三歲小孩一樣都還太侮辱三歲小孩

那我也來一題申論題:

鄭傑在捷運上砍人

跟重機上國道的關聯是什麼?

SUGARME wrote:
你的國文老師在哭了...(恕刪)


無所謂啊

反正試辦已經通過了

目的達成也不用跟你543

行車紀錄器大家都有的

小心跟車太近啊
現在吵550以上機車要上國道的權利!
請問要權利外那該盡的義務要不要這時候搞清楚!!
先說大家談逼車的問題法規面!汽車會逼車那機車也會逼車!機車等同汽車依樣是鑽車縫都會算逼車!這要講清楚!
依「道路交通管理處罰條例」第43條第1項第3、4款規定,汽車駕駛人「任意以迫近、驟然變換車道或其他不當方式,迫使他車讓道」及「非遇突發狀況,在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停」等之違規行為,可處新臺幣6,000元以上2萬4,000元以下罰鍰,並當場禁止其駕駛;另依該條例第4項規定,並吊扣該汽車牌照3個月。
汽機車鴨肉條款責任要先溝通清楚!
車禍汽車機車
我找到國道上撞到人的案例如果都照這判決我相信汽機車國道的爭議會少很多:
這案例是人還可以走,但是機車在高速公路車禍人大部分都沒辦法行動這又是一個盲點:
傳送門
SUGARME wrote:
難道我假日開車出去玩也要跟你報備?

說你的邏輯跟三歲小孩一樣都還太侮辱三歲小孩

那我也來一題申論題:

鄭傑在捷運上砍人

跟重機上國道的關聯是什麼?
...(恕刪)


那重機上國道又跟你的關聯是什麼?

我們從來都不是要爭取你這種人的認同哦

因為上不上國道不是你決定的

PS我覺得四輪嘴臉的優越感、自以為是連三歲小孩都不如

Edwin0717 wrote:
現在吵550以上機...(恕刪)


罰則都有了

汽車怎麼規範重機比照呀
每個都扯國外地廣人稀
旁邊的香港有開放啦
原來他們只有幾十萬人口唷?

遊覽車出事一直說要比照外國
這時又不講國情不同


標準變來變去很難懂耶
sonofgod123 wrote:
每個都扯國外地廣人稀...(恕刪)



別扯到香港啦


在香港平面道路5分鐘都不知看不看到有一台摩托車經過


更別說像3號幹線和進東涌的機場幹線


搞不好一小時也看不到一台




有時候搞不董,路上能遇到重車的機率少之又少,就算遇到也是很快就走了
這些人不去罵亂開車的小黃,三寶,還有砂石車,大巴車,就針對重車..實在很難懂這些人的想法

香港的重車也沒特別的規定,人家在高速公路上面騎的好好的,大陸還有很多省其實可以騎摩托車上去
收費就當作一般汽車,也不用什麼特別法,就台灣一天到晚在那邊血流成河,什麼鴨肉的
民智未開,很可悲


sonofgod123 wrote:
每個都扯國外地廣人稀
旁邊的香港有開放啦
原來他們只有幾十萬人口唷?
遊覽車出事一直說要比照外國
這時又不講國情不同
標準變來變去很難懂耶
考慮會騎上國道的騎士數量,真的會非常少,假如開放的話,重車騎士在國道上面的數量真的不多
像我自己開車上88快速道路很多次,沒有一次遇到重車的

重車騎士還是會集中在山區景點上,想遇到還不容易

如果那些一人汽車選擇重車來通勤,這樣是不是可以減緩一些車流呢?
我弟弟住桃園,每天通勤到台北市上班,如果他可以騎他的NC750X上班,該有多好? 也減少一台一人汽車


not for sale wrote:
別扯到香港啦
在香港平面道路5分鐘都不知看不看到有一台摩托車經過
更別說像3號幹線和進東涌的機場幹線
搞不好一小時也看不到一台

所以也要檢討超跑的路權呀

SUGARME wrote:
重機的"非必要性"應該是一個客觀的事實吧

就跟超跑一樣

又貴又不實用也沒地方發揮性能
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