汽車駕駛們否該站在別人角度想一想?

小弟每天上下班走環快,就我所見有70~80% 紅牌會守規則 ,跟在汽車後面 ,下到平面也不鑽出去 ,跟車有一定安全距離 ,不過黃牌約不到5%會守規則 ,超近的跟車距離,華中橋右轉等紅燈,哈哈他老兄跟白牌一樣嚕到最前面 ,下到平面道路它就變成白牌機車 ,如果真要上國道 ,紅牌跟黃牌是否要區隔一下,真心覺得黃牌上國道害人害己~~
RogerChen927 wrote:
再多的防護也比不上人對人的惡意, 什麼罪名都可以安在你頭上, 那才叫防不勝防。


我個人對重機上國道真的一點反對的意見都沒有,
只要你們挺得住~~~~
重機在高速公路出車禍就是找屍體要比開車的花些時間,如果在像五楊高的路段就更麻煩,因為不知道掉去那,更花時間,其他都和開車的一樣啦,真不知有什麼好禁止的,想上就上啊
andyzz2005 wrote:
小弟每天上下班走環...(恕刪)


很中肯的觀察, 該謝謝你。目前只有爭取紅牌上國道。

偷偷告訴你...其實我也只是黃牌, 國道開不開放其實與我也不是太大關係...

只是看不慣一堆奇奇怪怪的理由, 在阻礙台灣開化、進步。

現在的台灣人, 比當年的滿清政府還不如,

當年滿清鎖國, 是自視比別人高, 現在台灣人鎖國, 是自卑, 總覺得自己人進步不了。
騎車縫真的危險 有時候車一靠過來一個恐怖
twenty one pilots wrote:
騎車縫真的危險 有...(恕刪)


遇到危險駕駛人,車上有行車紀錄器就幫忙檢舉他,

只要確實違規,不管什麼車都一樣,罰到他爽。
wow168 wrote:
各類車輛的推出是不...(恕刪)


蔣故總統 經國先生建設高速公路一開始的用意就是給汽車使用,當時甚至被人認為為權貴而建設沒有多少人可以實質使用到!
時至今日交通突飛猛進,單一國道漸漸不敷使用甚至現在的重機上國道問題日趨熱絡!

個人認為應該要利用重機上國道這機會,全部重新檢視所有國道相關法令,無需為重機另設專法,而是全面性的通盤檢討(不分車種)修正更嚴謹的法規。
該重罰的就加重重罰,嚴重的就禁上國道,當然最重要的是實際執行面要去做,而不是純訂法不執行也是枉然。
這樣才能讓國道上駕駛都能安全、守法並相互尊重,善用共同的資源達到最大效益!

否則一個是想上(重機)一個是不給上(汽車)又自己不想下(自提國道退場機制),現行國道上亂象沒修法解決而重機上國道,問題一樣沒解!

請支持通盤全車種(含重機)國道法規修法(含進退場機制),這樣才是正確的作法!!
等重機也能綁上兩條安全帶再說~
違規是人的問題,
載具的不安全卻是無法改變的事實。


繳稅不等於甚麼都是平等的,
否則自行車專用道,自行車連繳稅都沒有,
卻享有專用道,不是更奇怪了?

看到小賢子 wrote:
等重機也能綁上兩條安全帶再說~
違規是人的問題,
載具的不安全卻是無法改變的事實。...(恕刪)


你願意戴全罩安全帽開車, 我綁安全帶再騎也沒什麼不可以.

違規就是去罰駕駛人, 這很合理。

安全的定義是什麼, 只要人躲在鐵皮裡就安全嗎? 所以汽車在國道不會死人? 騎士早在10年前開放快速時就滅絕了?

RogerChen927 wrote:
你願意戴全罩安全帽開車, 我綁安全帶再騎也沒什麼不可以....(恕刪)


車體就是我的安全帽
我還用安全帶在發生事故的當下把我自己牢牢地綁在車體不至於飛出去
這些機車做得到嗎??

安全的定義是甚麼我不清楚
但是我很確定的就是,在相同條件下發生車禍
騎機車的肯定比開汽車的死傷嚴重,這是不爭的事實
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