版上哪位車主在左側邊有大卡車時會這樣捍衛路口中無標線的虛擬車道?
先不論法官最後判決為何，瑪的車主駕駛習慣差是事實。
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鯊魚冰棒 wrote:
說急切真的太好笑了...(恕刪)
這個種路口有幾種解釋..
紅綠燈前從左字右的車道為為左轉、直行、直行右轉..
下個路口是 直行/直行
以車道劃分來講，
紅綠燈前的外側車道為直行右轉道，所以基本上具有兩種行駛權利..
中間車道因為直行車道，其權利只有直行..
外側車道相較於中間的單一直行車道，其直行權利是較低的...
而法規的的訂定原則來講，為何外側車道要禮讓內側車道，這跟十字路口左側車要禮讓右側車一樣的道理（視覺死角問題)...
因為中間車道車輛的右側及右後方為駕駛的視覺死角，而外側車道車輛因視線較左側中間車道車輛清晰，應較能清楚判斷車輛動態，故右側車輛應禮讓左側直行車..
而這個路口照道理說，紅綠燈前的中線車道應對應紅綠燈後的內側車道，外側車道應對應外側車道..
但，因為路口並未有標線，車輛要從何處點偏移，是由駕駛依其駕駛模式及經驗作判斷，沒有一定的規則跟判斷基準可尋，所以路口肇責並不會用標線規範來鑑定，而是適用於上面那個左側直行車先行，右側車輛禮讓的規定...
且外側車道因只需確認中間車道車輛的直行模式，相較於中間車道的車輛需判斷外側車道車輛是否轉彎或右轉來說，更能確定車輛行駛模式...所以外側車道車輛應有注意左側車輛行駛模式的責任（應該是說責任較大)...
然而..如果今天撞車的地點是在紅綠燈過後已有標線的地方，那又是另外的判斷模式了..
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