為了一張單那樣開車太痛苦了.....
alex.yu.chang wrote:
哈哈，以後「綠燈迴...(恕刪)
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這邊為各位解釋一下，若有錯誤請指教，
這邊先說明一下闖紅燈的定義：
(一)車輛面對圓形紅燈時仍逕予穿越路口至銜接路段，含左轉、直行、迴轉及右轉（依箭頭綠燈允許行駛者除外）即視為闖紅燈之行為。
(二)有繪設路口範圍者：車輛無視於紅燈警示，有穿越路口之意圖，而車身已伸入路口範圍亦視同闖紅燈。
(三)無繪設路口範圍者：以車輛無視於紅燈號誌，而有穿越路口之企圖，其車身並已伸越停止線並足以妨害其他方向人（若有行人穿越道）、車通行者亦以闖紅燈論處。
畫面中綠燈時已伸越停止線，但因前車關係未能於綠燈時迴轉，以致迴轉時已由黃轉紅，海山那位學長因位置關係認定你是紅燈迴轉，申訴結果應該就是條號錯誤。
結論：依據行車記錄器畫面，實際上違反法條為道路交通管理處罰條例（第60條第2項第3款）
不遵守道路交通標誌、標線、號誌之指示。
若有錯誤請指教，謝謝。
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文章編號：70956216
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文章編號：70956229
另一方面，情節類似的個案，行政法院與其他地方法院的不同法官對於法律的見解與事實認定或有不同，過往的判決裁定結果雖可當作參考，但類似的爭議事項在不同的法院於法律見解相異的裁判其實也很多，所以也無需執著於過往的經驗或行政機關對於法律的解釋，在法庭上以承審法官的法律見解與事實認定為主，然依據過往的判決結果，行政法院所作出的裁判，通常有利於行政機關，所以若對申訴結果不滿意，或可跳過行政法院轉向地方法院聲明異議，也許撤銷罰單的機會比較大一些。
另外，違規申訴以我個人的經驗，不同的承辦人員或有不同的裁決結果，十多年前遇過熱心為民服務的交通事件裁決所承辦人員主動向上呈報，由其主管當場幫我撤銷有爭議的罰單，但去年遇到的裁決所承辦人員，即便有收到我檢附確實沒有違規的行車記錄器影像，卻昧於事實，依據開立罰單的警察機關的回函裁定依然需要裁罰，後經我至裁決所勘驗雙方的影像證明確實沒有違規，原本氣焰囂張的承辦人員雖然一臉心虛，但仍鬼打牆的不願撤銷罰單，最後是我要求其主管出來再次勘驗雙方影片後才註記免罰。
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文章編號：70956420
alex.yu.chang wrote:
我當下是沒有簽,
但簽不簽名, 不影響任何結果. 罰單簽名的意義是代表「簽收」，
拒簽及拒收只是舉發單位，需將告發單寄到您的處所，證明有通知當事人。
這邊也更正一下有關舉發單 拒簽、拒收的觀念。
1.簽名在舉發單上的意義為『送達』
2.拒簽也視為送達狀態的一種。
3.拒收代表你不想要，當然不會再寄給你，簡單的說：你自己不要的為什麼國家還要要花錢寄給你。
結論：
一.拒簽：不管有沒有簽名都代表已送達，如果拒簽那就會在簽名欄那格補上：無正當理由拒簽。
二.拒收：
(1).沒好處，因為你自己要去便利商店或監理站輸入你的個人資料才能繳納。
(2).你有舉發單申訴才不用造成自己麻煩。
