就是四輪大爺心態,我跑業務車子開了13年,從來就是轉彎一定減速加上前後查看,都這樣了有次還差點撞到一個3歲左右的小小孩,幸虧有多看兩眼再轉...怪A柱擋住不如去騎車,要不加裝方向盤只要打超過45度便自動減速的裝置,看這種撞人的醜事還會不會發生?
不相信A柱會擋到人的人是沒開過車嗎?開車的死角真的很多不只A柱.C柱.後照鏡死角都有不然車廠怎會搞一堆主動警告系統(如雷達.攝影鏡頭..)有次要左轉.先看右邊對向車道.在看左邊然轉過去後沒多久.才看到有人走在斑馬線上連我自己都嚇到.路人也嚇到所以A柱是真的有死角而且可以擋住機車或是行人原則上左右轉一定要放低速度.就可以避免死角撞到問題只是雙方都會嚇到.因為發現時都已經很靠近了PS.不要扯幾輪的問題了.都是"人"的問題.跟幾輪沒關係
RAY_ho95 wrote:這真的是A柱惹禍嗎...(恕刪) 每次有汽車撞斑馬線行人新聞都會強調A柱但看很多事件肇事汽車駕駛過斑馬線根本沒減速注意也沒做減少死角的確認動作這才是主因A柱一定會造成死角但還是有辦法減少死角造成的傷害率啊…………就減速加本身駕駛人多注意
RX78NT12003 wrote:https://www...是A柱擋住還是駕駛人根本不想減速注意?(恕刪) 以影片來看,確實行人的位置在A柱遮蔽的角度,兩者以特定速度和角度接近,所以看樣子行人一直被A柱遮住。不過汽車過彎的方式很有問題,一直以相同角度切過,而不是十字路口過中線後循圓滑過渡路線轉彎。他的這種方式遇到角速度相同的行人,會固定在視野的一個位置。要是那個位置正好是A柱,他就看不見,但這個問題是駕駛自己造成的。穿越路口斑馬線時,駕駛在入彎前老遠就可以看到有無行人在斑馬線上,並沒有A柱問題,一旦發現有人正在穿越,就要全程注意視線是否有行人突然疾行,而不是疾駛假設別人會因為你很快而停下來讓你。而這位行人則是忘了台灣瘋狂駕駛比正常駕駛多太多,誤以為開車的大白天駕駛都看得見他。A柱確實會遮蔽視野,一旦發生事故,倒楣的是行人而不是駕駛。通常多人比一個人過馬路安全就是這個道理,一個人被A柱檔,一群人不會全被擋。我教小朋友過馬路的簡單判斷是,走斑馬線看到有車想彎過來,而可能跟你的路線交錯時,要眼睛瞪著駕駛看,如果你看不到他,就代表他看不到你,這時候就要小心別賭運氣期望他會讓你。
同意+1, 但車速慢一點有機會停下來... A柱當然不能當藉口不過, A柱真的會擋到, 特別是影片中, 兩個人都在行進中, 剛好行人運動路徑與車子A柱路徑相同...有遇過的人才會知道, 第一次遇到, 真的會覺得看到鬼... 我第一次也是嚇出一身冷汗, 因為車速不快, 也有全車雷達才沒出事.重點是第一台車應該要停下來禮讓行人, 跟在後面的車, 因為前車過了, 心裡上會預設班馬線上沒人, 加上A柱, 真的不會想到為什麼突然眼前會跑出一個人...那些說頭要偏的人, 真的是沒遇過才會這樣說, 因為兩個物體同時行進中, 也有可能你頭在偏的同時, 剛好死角落在你偏頭的角度, 偏頭只能降低一點點機率, 無法完全防止這種巧合.無聊MIS wrote:我知道 行人優先 ...(恕刪)