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(2).公務員的心態, 便宜行事, 老是用最懶的方法，要解決問題先要把危險因子糾出然後排除, 不然三寶駕駛永遠不
長進。 老是因為少部份人的車子性能爛常出事就弄得大家要一起慢。
(A)車子的部份: 設定性能標準門檻, 100~0KM/HR, 剎車距離超過40公尺的, 繞錐測試未通過的,
一律不准生產上市
(B)駕駛的部份：發生事故的車主如原因是駕駛技術爛或觀念不正確，一律重考。或回去上課。
(C)道路部份: 在盲彎前一律加裝凸起路面強迫減速, 針對危險熱區去加強, 其他放至應有的速限50~60公里/小
時。
(D)國家對安全車種應有獎勵措施, 源頭做起, 不要讓日系爛車一天到晚在出事
, 然後倒因為果來設定不當速限。
凱開223 wrote:
南橫山路確實要小心駕(恕刪)
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這學生騎自行車都會超速
,這樣速限30的路段可以穫得安慰了......
北尾快速路限速10公里
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整個台20線不是都速限30
全長203.982km...速限 25~60km/h,,進村落尊重當地速限即可,,
台20線 維基百科
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舉個山路例子:這種路窄的山路別開太快,車禍就會造成堵塞,,2月我去霧台遇到前方車禍,,賓士急煞,後方機車追撞,,騎士受傷,車道塞住不動,,救護車要救人也麻煩,有些事要有狀況才會去思考為什麼...
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