台啤 wrote:所以遇到前方高能有狀(恕刪) 基本上我只是分析可能的原因比較像騎士未注意路況造成自己死亡這就是缺乏防禦駕駛的觀念與前車也太近造成前車剎車、換道時,死者只注意到前車動態,沒注意到預拌車。而很多人覺得是在爭道影片看清楚了嗎?要是我要爭道,早就直接遠遠切入快車道油門到底。
絕大多數的人肯定都是停下來等這邊機車 車速真的很快~如果單討論路權啥的 直行車就對的話~大家都不讓迴轉的話那應該每天都有新聞機車 車速過快是錯誤水泥車 迴轉沒禮讓也是錯誤所以要整條路都不予迴轉?限速40內?扯遠了~個人覺得機車騎士真的有問題~說沒問題的 你騎車應該是很少遇到這樣的狀況一般人應該都看的到水泥車要迴轉 然後前面的車煞車怎麼會是繼續加速呢?
這影片看了至少五次了.但我不是恐懼.台灣今年機車破1400萬輛少一台也是好事. 但台灣少子化了又少一個人是壞事嗎?who care? 真的在乎. 重慶南路早就換人做了.(挖鼻孔)至於同為機車騎士喔. 我對用生命捍衛路權的勇士致敬.但我不會這樣幹! 老子還要活著看世界末日
5D3 wrote:整起事件就是水泥車在這樣的狹小分隔空間,違規跨車道迴轉,沒辦法迴轉的空間就代表不適用該車能迴轉,(硬要迴轉貪圖方便)好多較小路口都有限制15噸以上的車輛禁止行駛,無視的大車駕駛一堆,看來要從這點來多多檢舉違規駕駛了... 沒辦法迴轉的空間該怎麼定義?同一個路口迴轉同一台車不同駕駛人可能就會有不同的結果....
看過影片,水泥車正在迴轉的時候,外側車道兩輛機車有停下來等,之後內側的這輛死者機車撞上去。死者的視線可能被外側的兩輛機車擋到了,才會沒有停住。 又看起來死者這輛機車當時的速度並不是很快,他的機車很可能沒有ABS以及碟剎功能。要是有ABS以及碟剎功能,速度不是很快一定刹得住。
要連跨兩車道迴轉....正常不是要等沒有車輛通行時才迴轉嗎???明明就是水泥車在有車流的情況下.....硬生生地迴轉.....一堆人在那討論受害者.......也難怪一堆砂石車都寧願來回把人壓死...也不想留下會說話的人......