海神在高速公路對飆 結果吃土了

照理講這車有循跡系統,不應該發生這種事啊?又不是下雨天抓地力差?還是手動關閉了
yoshiyoyo wrote:
前面銀車 不知什麼車(恕刪)

看來看去,其實感覺到社會還是滿容易仇富的
畢竟飆車不限於有錢人
但不管怎麼說這種行為都應該譴責,這次沒波及到什麼人算幸運
萬一有撞到人的話,後果真的不堪設想

只要是飆車撞死,大家都會譴責
但一旦車子升級變成超跑等級,大家就譴責得更用力了
那些開那個什麼神的,GT的,都把自己當舒馬赫,在台灣一般道路上與山道上飆車,不是撞人就是自撞。跑車操控再好,遇上台灣爛路,車多,三寶一堆,根本是廢物而已。
他應該是超車過去後,原本打算從外線超過去,但是發現外線已經是引道要下交流道了
他發現走錯要拉回來,但由於速度太快。
一緊張拉太大力過頭,這時他應該害怕撞擊到內線的車
所以打算再回正的時候,又太大力,結果車子就飛出去了
連續兩個快速打方向盤,我們都知道會發生啥事
但假使當時一開始他沒有拉回來,他會撞擊在引道的護欄上,不管如何,他都一定會撞到
跟人尬車輸贏真的其次
最大的風險就在於
你很難短時間內知道對手的程度到哪裡
如果像這樣普通的高速變換車道
前方也無近車
都可以把車開成這樣失控
就該知道不應該跟他跑
到時候被求償連帶責任反而更倒楣
不過這都是後話
每次跟人競速都要再三思量
多一分思量就少一分後悔
要飆車不會花錢去賽道飆?拿公眾生命為賭注在國道上飆車,完全不值得同情。
你我都可能被這種傢伙害死,對方拿你性命當他飆車的抵押品,還要留口德?
套一句文組法官講的,不符合比例原則啊!?
bradia wrote:
照理講這車有循跡系統(恕刪)


循跡不是沒有極限的
當超出輪胎抓地力極限,再強的循跡系統也沒有辦法解出
不管是作動於煞車還是引擎出力控制的系統,最終是要靠輪胎的抓地力來穩定車身
循跡穩定系統可以幫忙經驗、技巧較弱的駕駛穩定駕駛車輛
不表示駕駛可以無極限跟自己的全開玩笑
感覺好像是把ESP關掉了, 不然怎麼會這麼容易失控.....
jeffcyut2003 wrote:
真的~煞車都是直線操(恕刪)


我是不知道這些科技怎麼作動。但車子要轉彎,往左切,右輪轉速大於左輪,往左切則反之。如果輪速相同她會直直走無法換車道。

所有技術是正常的開法,不小心下保護你。你開車故意轉方向盤大角度的換車道,這些科技會認為你就是這樣操作。
當快速左右轉,避震器左右晃動,有的輪胎下沉,有的浮起,四輪抓地力不同,車頭也不是超前,你就算怎麼開都不會快,也不會安全。
車子就是跟獵豹抓獵物,雙腳趴下去,眼睛看前方,灌油門四輪朝前方出去才會快

直線加速直線煞,換車道不要做補油或煞車的行為。
切彎道,過彎,速度變了,方向就無法控制,她的方向就不會輪胎的方向還包含側面拉扯的能力。不斷的拉避震器就不會穩。你打過頭你就要大力的拉回。開車就是直線,去找最好路線,開S型只會慢跟危險而已
好習慣
隨手關燈
詐騙機房-1
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 16)

今日熱門文章 網友點擊推薦!