撞成這樣,氣囊還不出來 ?

科技來自於人性,但也要看使用者的人性對不對...
輔助氣囊,顧名思義就是輔助...有爆是你運氣好,沒爆也不能說他不正常,因為....他只是輔助
開幾十萬的國產車撞到跟幾百萬的車撞到都一樣...變廢鐵
所以提昇自己駕駛技術比任何高科技都重要...
這樣看起來
以後開車若失控打滑即將撞上路樹時
還要先計算撞擊角度是否正確
必要時還得利用甩尾技巧
來讓車子以正確的角度撞上路樹....

對了...那個所謂的原廠自己檢查
然後自己說車子沒問題
這樣不是球員兼裁判了嗎?
白鳥胖子 wrote:
老大,您所謂的有些車...(恕刪)


應該有,
這是很基本的安全措施,
安全氣囊爆開也是很危險的,
如果沒繫安全帶,
安全氣囊很容易就把人弄死了。

要驗證他有沒有繫安全帶其實也很容易,
檢查有沒有安全帶勒痕就好了,
撞擊力道都那麼大了,
有安全帶勒痕應該是很正常的事吧!

celica2003 wrote:
這樣看起來
以後開車...(恕刪)


請先計算不要失控, 不要滑出車道才對吧...

我認為 600萬的車也不敢掛保證"我的車出了車禍, 不會受傷, 不會死人, 因為我賣600萬."
要不, 以台灣M型社會下, 有實力出6000萬買車的人也還很多. 會不會有人問, "我的車6000萬, 為什麼不會飛 ?"
即便如此, 也是應該問賣車給你的業務員60萬和600萬的車差別在那? 業務員如果回答, "我賣600萬, 保證如何開都不會受傷!" , 那信或者不信也是在你了.

所以爆不爆AIR BAG, 還是回歸數據面, 和車價是無關的.


車主使用手冊應該都有解釋為什麼某些情況有可能不會爆!還是車子用租的沒使用手冊?我沒租過BENZ這我就不了解了。
BeakHsu wrote:
看一堆用鍵盤開車的瞎...(恕刪)

小弟的老國產車的4個氣囊...就是靠感應器作動的
它也不管座位上有沒有人..或是重量多少...撞到了...時速夠快(30KM以上)就爆給你看囉

不過BENZ的就是比較先進
(600萬跟60萬的差別)

之所以不爆

1.G force可能不夠..不爆
2.未繫安全帶所以不爆...
3.坐姿不正確...不爆...
4.速度不夠...不爆....



想想一台國產跟一台進口車相同速度去撞樹 可能國產車咪咪茂茂 當然感應一定會啟動 進口車可能就像樓主的照片一樣 還要計算撞樹的角度吧

我們應該比的是相同速度兩台車去撞樹 哪台車上的駕駛乘客受傷的比較少

benghun wrote:
從照片看來,撞擊速度...(恕刪)


題外話
引擎要發動氣囊才會做動嗎?
那電影不就騙人的?
去年的布魯斯威利眼的終極警探4.0片中,
有一段布魯斯威力要趕到一個發電廠還是哪裡,
他就在路邊偷了一輛bmw的大5系列,
他好像是仙用路邊的大垃圾桶用力砸向大5的保桿,
大5的氣囊就爆了?!
我那時還在疑惑~這樣如果有人要惡作劇~隨便看道路邊的車就給他砸下去!
車主不就損失慘重?

sydneyboy0528 wrote:
那台車是租來的......(恕刪)

苦主家有没有錢甘你家啥小,就算用租的你知道那代表什麼嗎?
你以為那種車是擺路邊隨便可以租的,稿清楚
再說,車是設計來給人用,是要滿足消費者需求,不是滿足設計需求,
高級車誰來開不都是期待這種"撞況"可以"正常"啟動它的安全機制嗎?
誰管感應器放那裡,没啟動就是設計有問題
今天若是Camry或其他國產車爆不出來,一定會被劈到爆!
決不會有人說啥角度、速度、感應器的問題,
一定只會說是車爛、草菅人命、應該全面recall~

高級進口車比較好命,有許多人會幫忙說好話試圖解套
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