所以薑還是老的辣,米國的就是"勇"啦
每天工作時數都超過12小時,您辛苦了.
aglow wrote:


那大家應該要買"國光"的車??

我看板上的大家都很注意安全呀.


其實台灣所有客運業者裡面所使用的車
只有MCI是整車進口,通過翻滾測試(在美國販賣的都必須測試)的車款
其他都是進口底盤在台拼裝。。。


只可惜MCI也老了....
上次在高速公路上就有一輛燒起來過...
國光客運火燒車 求償還被虧
圖文請見此

不知道哪年才會再有業者引進經過翻滾測試的遊覽車
spoonlai wrote:
VIOS變YARIS...(恕刪)


VIOS變YARIS.這厲害...以前的敞篷車都是天棚收合.,今日頭又大創新發明,後車箱自動收合!!!

所以這部車因該是 V-Y-OSIS油電整合車款,趕快來去頭又大問業務這款車定的到嗎???
這台是那個美國原裝進口車嗎

以後國道後照鏡發現國光號 讓他過好了 真耐撞 應該很耗油吧
樓主.....你兩個碗公破掉了(前霧燈)....
pest wrote:
就知道又有人要扯到安...(恕刪)

高速公路上的高速撞擊跟停等區的低速撞擊是不該放在天秤兩端比較的。
當政客、商賈以及社會閒達在鼓吹"樂活""環保""救地球"的同時,我正卑微的在烈日下"揮汗""彎腰""求生存"。
mirage721 wrote:
其實台灣所有客運業者...(恕刪)


前幾天新聞不是說,
鑒於大客車翻車後死傷慘重,
將來大客車都需做翻滾測試才能上市,
有可能嗎?
政客後面的黑手會支持嗎?
拭目以待......
想請問 大約 時速是多少 撞上去的 造成這樣的狀況
被國光號這種重又大的車追撞,小客車就是吃虧.不管什麼車都一樣!
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