b10520tw wrote:
你用猜的是的高速公路...(恕刪)
光是看條高速公路上面要多少設備,和人力24小時去維護就知道了....
蘇花公路也不會有一堆工程人員隨時待命,也不會像雪燧一樣24小時監控
那些都是人力成本.........
還是沒有實質提升國家經濟的原因?!
我好像從頭到尾都是以錢看齊,環境和命我到覺得SOSO..
因為再怎樣我也只會搭火車去花東吧,反正到那租車就好啦,方便又省時
自己開車勞心勞力的,就算有高速公路開過去也累翻了,還渡假哩
flycode wrote:
車票，看你找不找得到不走高速公路的客運？
看你的貨運、郵件，是不是也要專找不走高速公路的貨車來遞送？
其實你沒說到重點
就像我說的
蘇花高要花比一般高速公路多的費用新建,還要有很多人力去維護
但是整個蘇花高的車流量,我看連泰山收費站都比不過
那一點點的過路費?哪能支撐整個蘇花路段的營運?!搞不好連本都還沒回,一年的營運費用都要倒貼
還不是要從其他路段的過路費來補足那邊
你那種拒絕方式對我來說沒意義
我也可以繼續搭我的車
但是我就是反對拿錢貼去新建蘇花高
這樣也能達成我的目的
錢就是要往重點去用
用在哪邊會錢滾錢才是重點
那些錢拿來更新設備,提升整體運輸效率
或是拿來裝一堆照相機
搞不好賺的都比一個蘇花高還多很多呦
花蓮5年我才會走一次,我要他幹麻呀我
