如果重機也可以上高速公路, 大家覺得事故發生率會增加嗎??

ruby6436 wrote:
假設大陸禁摩真是如你所說是治安的問題好了(自己想想這答案好不好笑)
又關摩托車的錯嗎? 又關騎士的健康嗎? 都不相關還不是被禁了

ruby6436 wrote:
今天政府禁止重機上高速公路是為了騎士安全, 這有甚麼不合理?
(假設重機出事都是別人的錯好了, 那又如何? 安全還是比較重要)

sendoffy wrote:
以不極權的國家的眼光看極權國家，很多事情本來就很好笑...(恕刪)

richer A wrote:
買重機的人~少在那邊騙了~

你不體會加速~高速的快感

買是買新酸的嗎??

Azurine wrote:
車子鐵包肉 每每發生事故都這麼慘了....
重機人包鐵....人甩出去....後面輾過去....
速度這麼快 一次至少也連2台碾.....
無法想像

delta_force.tw wrote:
是不是找死他們自己最...(恕刪)

ruby6436 wrote:
這就不好意思啦!九十...(恕刪)

ruby6436 wrote:
目前100CC機車要騎到80公里時速也很容易blockquote>







事實上並不容易,現在的國產機車時速表灌水灌很重...

我並沒有重機,但是我支持開放路權(連黃牌上快速道路一起開放)

其實問題的癥結在於人民素質低落
導致交通問題一堆
憑良心講,路上開車的,騎車的,走路的哪個沒違規過?

trri888 wrote:
汽車安全?機車安全?
根據台北市交通局之交通年鑑的數據指出
台北市之汽車A1事故死亡率為0.67(件/萬輛) ，機車僅為0.50(件/萬輛) 。可見得大家平常所認為之肉包鐵跟鐵包肉的安全性之間，並不如各位所想的有絕對關係。


這是真實數據你參考看看吧~

ruby6436 wrote:
至於怎麼死亡的你覺得很重要嗎?
...(恕刪)

howard0427 wrote:

要製造機車A1數據高還不簡單,讓一個瘋子開車往紅燈機車群撞! 機車A1數據就又多一些了!!!

ruby6436 wrote:
至於怎麼死亡的你覺得很重要嗎?
生命只有一次, 事前盡量預防 好過 事後難過和追究責任

安保兒 wrote:
有個經典案例一名行駛...(恕刪)