你們大家好歐~我也覺得這個橋設計有問題!!!一定會經常出事的!!!另外很想請問設計單位在突然彎彎曲曲的地方設計來個速限15公里~尖峰時段那麼上橋端的車速會變成多少呢??是不是會變得更慢??前面不是都塞住了?難道說有些車子會自動消失?那個人行道的設計也許車禍時可以將故障機車抬離開路面~也許也有他的功用,但是空間的利用實在太差了!現在機車的數量不比汽車來的少!常常遇到一個人也是開一部車!就省能與環保來說你能不重視機車嗎?
zero0908 wrote:再怎麼危險 應該沒有...(恕刪) 哈哈~你好~也許是歐這我就不知道了~但是最近我發現不少漂亮的女生都騎的很猛歐!!!連已經變紅燈了都要硬闖~請大家也來觀察看看吧~我幾乎每次出去都會看到這個畫面耶~難道她們的命沒有價值嗎??我覺得執法單位只要是危險又是違法的行為一定要更嚴格取締!!!要跟男生是一樣的標準!不要害到無辜的他人!
mazyluma wrote:建議多騎單車多運動,不要再製造汙染和噪音了 你以為大家都住在台北市啊!先叫郝市長每天風雨無阻騎腳踏車上班再說吧!reach050 wrote:但是最近我都發現不少漂亮的女生都騎的很猛歐!!!連已經變紅燈了都要硬闖~請大家也來觀察看看吧~ 我看過!而且還是騎腳踏車!
吉爾菲 愛斯 wrote:另一個問題是.......(恕刪) 的確事故傷者的移動路線感覺很耗時可能要用直昇機吧在機車道有兩個閃電一樣的小彎15km的速限有其必要只是愛貼車逼車油門一拜的魔人還是別走這條橋以免造成事故騎到這種很小又狹隘的機車道那種在背後蠢蠢欲動的壓迫感很要命
斜張橋柱子那邊太危險了吧,晚上或下雨視線不良,又要減速又要轉彎,等著出事吧。說這道路很安全很正常的人,讓我看到台灣人奴性重,特別是某些機車族特別明顯。這路也沒緩衝地帶,只要有人出事,後面的車接連壓上去也不是不可能,這種危險道路還可以畫給機車騎,機車族比隔壁的腳踏車族還次等。汽車道中間放根柱子要限速15繞過,鐵定上新聞。
sendoffy wrote:你以為大家都住在台北市啊!先叫郝市長每天風雨無阻騎腳踏車上班再說吧! 住在台北市...騎腳踏車上班也是很恐怖的一件事,尤其是要從北縣到北市時騎機車走秀朗橋,常看到有同系的女同學危險的騎著腳踏車在機車道上龜行,每次看到都不免為她捏一把冷汗,就這樣看了半個多月,後來終於主動提出由我載他上學-.-
鴨奇馬 wrote:住在台北市...騎腳踏車上班也是很恐怖的一件事,尤其是要從北縣到北市時騎機車走秀朗橋,常看到有同系的女同學危險的騎著腳踏車在機車道上龜行,每次看到都不免為她捏一把冷汗,就這樣看了半個多月,後來終於主動提出由我載他上學-.- 腳踏車,本來就是那種只適合幾個路口移動、或是單純健身的工具如果沒有封閉的專用道路,在一般的道路環境下,確實就是不安全,更何況是一般上下班用途了...有沒有要把女同學戴回家啊...