BB&QQ wrote:
對不起...怎覺得看...(恕刪)
不用對不起
這是一定要的
+1+2+3+4.....
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tansywen wrote:
哎～現在講的是路權，...(恕刪)
前面那段話並不是對你說的喔，
因為你看不懂~~
tansywen wrote:
好吧，既然你說禁行機車道對機車騎士比較危險好啦，相較之下外側混合車道安全，那好東西就應該多來幾個，所以把所有車道通通改成混合車道，那不就對機車騎士友善到爆，因為整條道路都變成了你說比較安全的混合車道了，原來搞半天我們的訴求都是一樣的啊，不好意思，以前都錯怪你囉！
不好意思小弟跟你的訴求相當不同。
外側車道車速較慢(您要是鬼打牆的話請往前看)
內側車道車速較快(您要是鬼打牆的話還是請往前看)
所以不需要廢除禁行機車。
針對機車"行"的安全部分，
則需要警方大力配合，嚴抓各項違規。
違規者就是危害道路用路人安全的毒瘤。
懂了嗎~~(我想你還是看不懂)
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Taipei 101 wrote:
給你一個讚!!
這句話道出許多人的心聲
我想更道出許多守法機車族的心聲。
畢竟機車數量是汽車的三倍(三倍嗎??有人要補正一下嗎??)
哪有天天在被逼上禁行機車的??我非常的搞不懂。
自己天天騎車通勤，
"我還沒遇過啥情況真的被逼上禁行機車"
有些人喜歡大作文章，
說前面有違規汽車違停，你才被逼上禁行機車。
沒錯，那種狀況是真的被逼上去的。
不過，在我通勤的路線上(我通勤:三重=>台北=>新店)
非常抱歉，沒有遇過這種情況。
但是，最常看到的情況是，
不想等公車準備靠站的機車，就直接衝上禁行機車。(公車已打燈且仍舊行駛中)
趕時間(趕七天!?)的騎士，只要前方有車就開始亂鑽。(管你禁行機車還公車專用還是人行道)
某些人只為了自己想騎快想爽，
忽略大多數用路人的安全，
實在是匪夷所思，
只能說希望那些政客別以為啥民氣可用就跳出來搏版面。
廢除禁行機車??
多抓點違規比較合宜啦。
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Taipei 101 wrote:
不設法自我提升法治素養，只是一昧要求開放路權
難獲認同...(恕刪)
嗯..要講素養
不然從哪天開始
規定所有車種從可以走慢車道開始
哪個車種素養到了
再開放快車道如何?
不然當初也不是因為機車素養不夠才禁行機車
現在要歸還路權變成要素養到了?
怎樣才算素養到了?
前面就說了
有開車的人
你要直行的時後
會比較喜歡開外側車道跟要靠邊、轉彎、起步、巷子裏出來的車交錯?
上面兩位要回答一下嗎?
應該不會吧?
當然機車也是
哪個人使用交通工具不想走順暢一點
不要開車是正常，機車就說是貪快
一般重型機車在平面道路足以應付車流速度
一般重型機車走快車道應該要視為正常
不需要逼著一般重型機車只能走外側
當然喜歡走外側的人就去走
沒人會逼你不準走外側
但請注意車流交錯
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bulahe wrote:
前面那段話並不是對你說的喔，
因為你看不懂~~
不好意思小弟跟你的訴求相當不同。
外側車道車速較慢(您要是鬼打牆的話請往前看)
內側車道車速較快(您要是鬼打牆的話還是請往前看)
所以不需要廢除禁行機車。
針對機車"行"的安全部分，
則需要警方大力配合，嚴抓各項違規。
違規者就是危害道路用路人安全的毒瘤。
懂了嗎~~(我想你還是看不懂)...(恕刪)
沒差啦，反正我說的你也看不懂，
我說禁行機車跟安全無關你也不信，要你找數據你也找不到，
我找到的禁行機車與安全無關的證據你又不看，
好吧，那我說跟安全有關，你又說我鬼打牆，真搞不懂你啊～
因為你自己已經邏輯錯亂囉～
外側車道車速較慢(您要是鬼打牆的話請往前看)
內側車道車速較快(您要是鬼打牆的話還是請往前看)
這叫做車速分流啦！精神就是車速快走裡面，車速慢走外面，這不用我教吧？
所以速度快走裡面很OK吧？一般道路速限是多少？那機車不能騎快喔？騎快的話不能走裡面嗎？
但這時候你又變成車種分流，即便是騎快的機車還是不能行駛內側較快速的車道，
你到底是要車速分流還是車種分流啊？
那好吧，用你的理論禁行機車是為了安全來說，
你不是說外側混合車道比內側汽車專用的禁行機車道安全？
既然內側禁行機車道危險到靠北，
那整條馬路通通改成混合車道那不就大家安全到爆了，
整條馬路都變成你說的、政府說的混和車道是德政，對機車騎士是安全的，
這不就是你要的嗎？但是你自己又否認，我還真是搞不懂你啊～～
違規綁路權，滿好笑的。
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