death451208 wrote:
蠻好奇 所以提問為...(恕刪)


好啦~千錯萬錯都是政府的錯

為什麼~路要做這麼奇怪

為什麼~就一個車道還要分內外側

為什麼~高速公路最內側為超車道還是有人長時間占用

為什麼~台灣車廠時速表都很快樂.你以為最高速實際卻差了快10公里

不管怎樣~ 現在打嘴泡怪罪誰並沒用!
只希望事主平安早日康復! 願老天保佑他
kwpt wrote:
+1我也覺得他在彎中...(恕刪)


不覺得他的臂力夠他作你講的這些操作...

另外個人經驗分享

以小綿羊車種來說,路上臨時想小競的時候

我會把腳打直頂住前踏板,避免因急煞的時候身體慣性前衝然後手部操駕空間消失 = 等死

爭取0.2秒也夠你從死到生了

換言之,膝蓋90度腳掌放腳踏墊的標準坐姿也有相同風險

可惜一堆人飆小綿羊反而喜歡側掛,拿命開玩笑。

那是重機的騎法絕對不是小綿羊用的姿勢..
Intel Pentium MMX 200MHZ ASUS TX97-E NEC 32MB EDO RAM*2 Winfast S280V2 2MB Q
真是一堆鬼話
在彎道裡面,還用如此速度刷卡
根本就是危險駕駛
沒錯,競戰沒跟老伯有任何接觸碰撞
但老伯很明顯就是被嚇到才造成失控出車禍
這裡是一般道路,不是賽道
並不是每個人都全套裝備穿在身上
要玩壓車過彎要看場合
去跑山道,上賽道,愛怎麼壓就怎麼壓
對自己的車況技術有信心是好事
但是,玩到影響到別人就是不對

另外,會認為競戰沒錯的鄉民請搞清楚
真正懂車玩車的人,並不會在一般道路上做出過分的動作去驚嚇影響別的用路人
不懂安全駕駛觀念,只懂右手一拜的,統稱飆車族
jeffchung1220 wrote:
真是一堆鬼話
在彎道...(恕刪)









技術不好?
--------------------------------------
好奇的是常年被《老伯》在橋上刷卡的老弱婦孺掛了多少?

為何勁戰超攝影者沒事,超《老伯》卻造成《老伯》摔車?

攝影者一同過彎也沒摔車,還可以停下來?

其實我很討厭別人這樣超車!

純就事論事!
已經有人找到986-CWW。

http://www.crazys.cc/forum/viewthread.php?action=printable&tid=183595
華江橋往環河路方向出口也是個彎
每次在那邊我都盡量放慢速度穩住,有人要超就給他去吧
那種寬度大概就是一台機車在用的
直線大家穩住好走,兩台還OK
彎道就放大家一條生路吧
你不想活,我還想

不過我是懷疑影片裡面被旁邊的車影響的程度是有多大....
在臺北應該大家都會很習慣
其他縣市我很少騎車..... 不評論0.0
我騎過G3的車子,對它的特性還算了解
我看了好幾遍影片
我的推論是這樣的:
摔車者在右邊被刷的情況下
他一時緊張,他煞了前輪
然而,正因為緊張,他的前輪煞太多,導致前輪碟煞鎖死
於是,他控制不住龍頭,並往橋墩處撞過去

所以,我覺得右方騎士的刷卡是造成他緊張的原因
而這個原因導致他前輪煞太多,碟煞鎖死
接著,他控制不住龍頭,撞上橋墩

G3這台車的前輪碟煞是減速用滴
有騎這台車的人一定要注意不可以煞太多
煞太多會使碟煞鎖死,然後摔車的

總而言之
我認為本案主因是「撞車」(他本人有撞上橋墩)的人前輪煞過頭造成碟煞鎖死
並控制不住龍頭撞上橋墩

至於刷卡的人有無法律責任?
我想,這部分交由交通及司法單位判定為宜
競戰超越時,G3煞車燈才亮起,
而在那之前,G3已經微傾準備過彎,但此時競戰竄出,
所以看來就是G3騎士認為照他原本路線過彎,會和競戰擦碰,
順手按了煞車(研判是煞到前輪),再加上後輪壓過伸縮縫小滑,
後輪打滑,加上煞住前輪,接著就...OTZ

希望G3騎士沒啥大礙,但脖子看來不太樂觀~~~
人生猶如爵士樂,即興之時最精采!!!
我也要嘴砲(舉手)

兩人都有錯

摔車車主:以為街道是賽道,想來個外內外,結果沒想到內線會被剪,情急煞了後輪.....又剛好我們的路面工程都喜歡在轉彎處留下"光滑"的金屬伸縮縫,車主又沒裝防甩頭,只好連人帶車抖到那個要命的橋墩去.(不要以為塑膠車甩頭沒什麼,一般人臂力還是止不住的,況且塑膠車的動力不是說切就切得斷)

卡普少年:騎太快啦!!!就算自恃技術好,不用外內外(實際上是內中外去了)也可以過那個彎,但是馬路是公家的,不是每個人都得是GP車手才能上路.能知道前方車況替別人留點退路才叫真的技術好.
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