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lancer小地鼠
2013-05-27 02:21 #133
叭他是對...但你只是一口氣吞不下去而已!!所以把他小題大作了
讓一下 忍一下 版大何必執著於這種事上面???
等他搖下車窗跟你道歉嗎??
如果對方也為了面子故意跟您發生碰撞?或是攔車打人?
這樣子兩邊都沒賺到吧??
kopio
2013-05-27 03:13 #135
我比較無聊，影片從頭看到尾，
白色喜美的確很沒品，要是我遇到也會按喇叭
不過樓主一開始就先違規停車，車身佔據了半個馬路，
２：０８秒處又違規紅燈右轉，
１０：０９～１０：１４
上交流道後，又跨越槽化線尾端，連切兩個車道到最外側車道，
在我看來這行為跟白色喜美沒什麼兩樣。
要嘛就完整影片拿去檢舉吧，順便把自己也檢舉一下。
刮別人鬍子前請先把自己的刮乾淨。
坦白說, 我也是整片從頭看到尾, 說真的, 白車的行為大家普遍也都認為不對, 我不認同白車轉彎後對你車子的逼車行為, 而其他回文的也沒看到有人稱許白車的做為
但........
是樓主的開車習慣, 平心而論也沒有很好, 實在是讓人也不敢恭維,
而樓主你自己也清楚也承認自己開車的那些習慣也沒很好,
那心裡就應該清楚自己 Po 這種影片會引來別人的批評與論斷呀, 就別太得理而不饒人了
可能你與白色車主都還太年輕吧,
以後上路前多想想, 上路時多心平氣和一點, 你會發現還是有很多其他守規矩有禮貌的用路人的
既然你討厭你遇到的白車車主的行為, 何不從您自身開始, 帶頭讓路上用路的風氣變好呢？
這樣下次如果你還有 Po影片上來時, 就會發現一堆人是站在你這邊替你伸張正義, 而不是招致一堆批評了
DDG-912 建陽
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lala1205 wrote:
反正我是台爛車，也是你切過來，我又有記錄不會是我錯
不划算，不管是發生事故、雙方在路上你來我往，都不划算
行車記錄是萬一不幸事故，才做為保護自己的工具
平時可以避免的事故，不要衝突，多多檢舉，才是最爽的做法
lala1205 wrote:
這條路是不能騎腳踏車的，他必須騎在人行道
白線外是路肩或是慢車道，腳踏車都可以行駛
人行道上如果沒有規劃自行車道，依交通規則，腳踏車不能騎人行道
(124-3)慢車行駛之車道,...三、不得侵入快車道或人行道行駛。
boy1234567890 wrote:
你必須變換到右轉車道，乖乖排在自行車後面！
依當地當時的標線，樓主是違規右轉
不過如果樓主和白車發生擦撞，主因還是白車不當變換車道
樓主違規右轉倒是和事故無關
mobyja wrote:
但你遲遲不切
白車當然超前切阿
要切別人車頭，就要確定距離真的很足夠
不然就等別人先過，再進
白車可以減速切入樓主車尾，卻選擇加速搶切人家車頭．．．
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JohnMCHuang wrote:
▼什麼鬼，右轉要吃過去機車道？11：00：16，樓主沒切的確也有錯
▼這張可以看出，左轉竟有3車道11：00：17
非也...
沒有機車道這種東西
只有
1,機慢車優先道
2,機/慢車專用道
3,單車專用道
4,單車/行人專用道
5.機車專用道
沒有特別豎立標誌
沒有地面字樣
寬度大於兩米半
最外側到最後變為3線
實為外側車道
沒有設立1-4任何東西
~~~編輯~~~
2:02許編輯,1-4改為1-5
~~~~~~~~~~
只有安全島外側設計了4而已
右轉只有一車道
直行及左轉一條
左轉兩條
這樣設計有其道理
只剩最外側車道可以右轉
第二外側車道還設立機慢車停等區
其目的就是要右轉車輛不與直行機慢車車流打結
實在不是懶得用多時向號誌控管
即使用了多時向號誌
還是應只有外側可右轉
假設設立了多時向號誌
又有可直行+可右轉和只可右轉時段
然後又如你所言
將第二車道(從安全島往中間算)改回直行及右轉專用
那麼右轉汽車將和直行機慢車打結
真的要這樣
唯有將第三車道(同上)也設計機慢車停等區了
如此亂象更生
因為在此之前只有兩個車道
內側還禁行機車
如此一來機慢車欲直行還得向內切
這就是為什麼
要將直行及右轉
更變為直行及左轉
除非要將此路段直接更為機慢車禁止左轉及直行
另設迴轉道以供使用
但是也需要該路段有這樣的空間才可設置
另外補充
即使外側車道寫了1的機慢車優先道
準備右轉的汽車仍可行駛
由路邊起步的汽車當也可依機慢車優先道加速再切入大的車道
如果是設立了2-5任一種道路外側
不用懷疑
這一段一定沿路紅線
不要再說不正確的道路觀念了
所以滿路都是剪線右轉
剪線起步
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temp_register wrote:
坦白說, 我也是整片...(恕刪)
基本上我得理不饒人，我只是賭爛說他逼車.
wetty wrote:
最爽的還是檢舉他雙白...(恕刪)
這些我都懂，謝謝大大
iwasafool wrote:
樓主所言是指安全島外...(恕刪)
http://guide.easytravel.com.tw/scenic.aspx?CityID=19&AreaID=261&PlaceID=3018
當然不可否認的你說的沒錯，這是沒有根據的，只是高雄市政府的規劃腳踏車路線，並不是交通法規。
