Cloudy Shiau wrote:很多人都在批評50公尺安全距離會造成塞車那我很好奇要縮短到幾公尺才是合理?要多近才不會塞車??雪隧塞車主要原因是車距嗎?車流量太大不是主因?法規不合理確實要改但是不合理是誰判斷的?是違反規定收到紅單的人來判斷?那不是變成法律由不遵守規則的人來定這樣比較好? 離峰50公尺尖峰20公尺車多速度快還只要保持20公尺,那離峰車少保持50公尺是不是有必要為確保不成為不當法規下的犧牲者,只好拉大距離以策安全,車安全,荷包也安全
sharph wrote:我還是北宜加減跑...有妹看...又有小屁孩摔給你看不小心還會遇到鬼...多精彩啊 北宜車多時真的很危險機車還會貼著你的車子2側而過要很小心很專注濱海也要很小心,大車砂石車很多,速度也飛快,上次跑給砂石車追,都跑到80-90還被貼緊只好靠路邊讓給他過這種車很多,要小心
chienallan wrote:記得2012年雪山隧道火燒車事故嗎??若發生追撞起火,那不是一般道路可以比的,至於怎麼保持50公尺,相信想知道的人就知道,不想知道的人永遠不會想知道。 那次火燒車,就是大客車追撞小貨車引起的,所以要考慮禁行大客車?還是加長大客車車距? 至於小客車追撞小客車,一般道路就很常見,要起火,沒那麼簡單!你電影看太多了.雪隧通車這麼多年沒聽過小客車追撞小客車,引起火燒車的,就算將來發生了,影響也是有限!
雪隧車距50公尺是依時速70公里以上,一般駕駛在突發狀況下反應的時間換算得來的車距.有人反應快可以40公尺車距,有人反應慢50公尺還不夠用而需要55公尺,所以每個駕駛反應快慢不同,本質能掌握自己可以反應各個不同的車距.今天警察取締重點應該擺在任意逼車,烏龜車上,而不是在車距上斤斤計較.每隔3公里開放500公尺可以變換車道,避開路隊長,{可挑選在直路,平路(非上下坡路段)實施}