ctk2144 wrote:交通部想不想開放,明...(恕刪) 污名化?這不是許多人常犯的毛病,但問題是,部份大重騎士的行為,才是大大所指,污名化的主因。就像有人夜衝國道,衝得很開心,但也衝出了一身污名 。
我想請問當重機在平面道路行駛遇到塞車有多少重機騎士會乖乖願意排在汽車後面慢慢等有縫不鑽?我經常跑台74看到重機一樣是有縫就鑽~~~這都是人的問題這個問題能解決不反對任何車輛上國道版主說的把本身裝備穿得齊全~~~~確實可以保護自身安全但~~~別忘了重機族買重機的一個概念就是享受馳騁的速度感.....不敢說每人都有.....但肯定有人有那有多少人騎上重機穿上裝備以為自己就在賽車場?開法拉利,藍寶堅尼車......真能忍住最高時速110KM?.....我不信除非立法所有車輛都裝向大客貨車的行車紀錄速度器每年定檢時都要調閱出來速度紀錄一旦超速....通通罰這樣,也許開放的認同度會高一點
Shaoming wrote:重機在國道風險比汽車大多了:交流道伸縮縫的鐵路面下雨天會很滑,位在轉彎路段汽車本身就有感會滑。前車掉落物,汽車了不起就撞下去,機車一樣能撞下去嗎?強側風,大車都受不了的側風,重機的重量沒本錢抵抗。重機緊急煞車要很小心,前輪煞車太緊就成飛輪。 1.這種路段快速公路及省道也有,立直車身+油門不失誤(忽大忽小)就不會滑,這是基本安駕常識。汽車會有感打滑是因為行進中四輪本身就比二輪更不平衡(最穩的是三輪受力),所以電控少的汽車反而更危險,需要禁止百萬車價以下車輛上國道嗎?2.掉落物不是沒遇過,但我跟前車會保持安全距離,所以都閃過不需要撞它。3.汽車受力面積比機車大,所以會感覺不安定,就跟大貨車重那麼多還可以被吹翻一樣。機車正常行駛就可以透過陀螺效應抵抗側風,不需要靠重量。4.這是操作失誤,跟汽車急煞打滑、過彎外拋、煞車踩到油門一樣,他人失誤不可控。
starfield wrote:都已經違法上國道了還...(恕刪) 麻煩你抬頭看下 你的前輩們幾乎人人都開車走路肩 你要不要先把那些人拉下國道在來這裡說你們走路間 是貪圖方便我們上國道 是爭取權利顛倒黑白你也挺在行的