支持重機上國道,但前提是....

白牌三輪重機 tricity怎麼也混在隊伍中一起上國道??



到底訴求是什麼啊?? 好多抗議的車都是黃白牌的,那跟三讀已過有啥關係??

這次的訴求不是紅牌重機依法行政上國道嗎??
ctk2144 wrote:
交通部想不想開放,明...(恕刪)


污名化?
這不是許多人常犯的毛病,
但問題是,
部份大重騎士的行為,
才是大大所指,污名化的主因。
就像有人夜衝國道,
衝得很開心,
但也衝出了一身污名 。
騎白牌三輪上國道的那位好像有點眼熟,感覺是某位長期幫大家爭取路權的人士,好像也是01版友
我想請問
當重機在平面道路行駛
遇到塞車
有多少重機騎士會乖乖願意排在汽車後面慢慢等
有縫不鑽?

我經常跑台74
看到重機一樣是有縫就鑽~~~

這都是人的問題
這個問題能解決
不反對任何車輛上國道

版主說的
把本身裝備穿得齊全~~~~確實可以保護自身安全
但~~~別忘了
重機族買重機的一個概念
就是享受馳騁的速度感.....不敢說每人都有.....但肯定有人有
那有多少人騎上重機穿上裝備
以為自己就在賽車場?

開法拉利,藍寶堅尼車......真能忍住最高時速110KM?.....我不信
除非立法所有車輛都裝向大客貨車的行車紀錄速度器
每年定檢時都要調閱出來速度紀錄
一旦超速....通通罰
這樣,也許開放的認同度會高一點
我覺得重車騎國道很正常,政府應該重視並有計畫的提出改善方案。
國道應該像雪隧一樣全程電子取締違規!大家都一樣很公平👍

Shaoming wrote:
重機在國道風險比汽車大多了:
交流道伸縮縫的鐵路面下雨天會很滑,位在轉彎路段汽車本身就有感會滑。
前車掉落物,汽車了不起就撞下去,機車一樣能撞下去嗎?
強側風,大車都受不了的側風,重機的重量沒本錢抵抗。
重機緊急煞車要很小心,前輪煞車太緊就成飛輪。


1.這種路段快速公路及省道也有,立直車身+油門不失誤(忽大忽小)就不會滑,這是基本安駕常識。
汽車會有感打滑是因為行進中四輪本身就比二輪更不平衡(最穩的是三輪受力),所以電控少的汽車反而更危險,需要禁止百萬車價以下車輛上國道嗎?
2.掉落物不是沒遇過,但我跟前車會保持安全距離,所以都閃過不需要撞它。
3.汽車受力面積比機車大,所以會感覺不安定,就跟大貨車重那麼多還可以被吹翻一樣。
機車正常行駛就可以透過陀螺效應抵抗側風,不需要靠重量。
4.這是操作失誤,跟汽車急煞打滑、過彎外拋、煞車踩到油門一樣,他人失誤不可控。
支持上國道,再來就是行政訴訟,釋憲途徑~
都已經違法上國道了還能指望這類人以後能乖乖在國道騎車?這種素質還是騎一般路吧

starfield wrote:
都已經違法上國道了還...(恕刪)

麻煩你抬頭看下 你的前輩們

幾乎人人都開車走路肩 你要不要先把那些人拉下國道在來這裡說

你們走路間 是貪圖方便

我們上國道 是爭取權利

顛倒黑白你也挺在行的
重點還是在於人...
現在也是違法上國道阿...
就跟蘋果下面評論一樣...
我要快的時候就是汽車的路權...
當遇到塞車的時候就是機車的路權...
加油~看是否能爭取到...
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