中華民國交通部帶頭歧視機車族、製造人民對立

magiQ _ Q

5296分

樓主

magiQ _ Q

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kent4505 wrote:
法治國家有規定就是...(恕刪)

其實機車才是多數...

taisun

1013分

142樓

taisun

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SAMMYTSENG wrote:
美國:　有汽車駕照才能考機車駕照
日本：　機車考照平均要考10次以上才能過關
中國：　直接禁摩

日本　美國　大陸　都是直接擺明我就是歧視機車

先說, 中國的確是擺明歧視機車
沒辦法, 這跟某前滯台政府一樣都認為四輪就是大爺

至於日本跟美國這就真的是國情不同

美國地大人稀, 一堆州都16歲就能考汽車駕照
除非住在大都市裡頭(大都市有公車地鐵可以搭更方便)
否則你出門加個油買個東西都要開半小時以上

至於日本, 沒上過駕訓班就去考機車的平均次數
要17次才能考上

台灣考機車還要上駕訓班? 笑掉人家大牙

但你覺得這是保護人民安全還是歧視?

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現在發現要扣上歧視大帽子這麼簡單阿? orz

ky782

47分

143樓

ky782

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文章編號：67304774

原來是怕火災把人烤熟，那救災的人是怎麼救災的，雪隧救災還是騎機車，也不怕被烤熟，超怪的理論。

magiQ _ Q wrote:
看完牠們的文案只有...(恕刪)

oumama

322分

144樓

oumama

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wlcc7223 wrote:
交通部的算法還搞不...(恕刪)

交通部的算法沒問題呀
每萬輛經過該路段的事故比例
我搞不懂算事故率跟台灣的車輛數有什麼關係?
這樣要不要把全世界也算進去...?

kent4505

3438分

145樓

kent4505

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wlcc7223 wrote:
交通部的算法還搞不...(恕刪)

不算肇事比率
難道要算肇事件數嗎?
汽車跟重機總數量本來就不同
我認為交通部看法也沒不合理

kent4505

3438分

146樓

kent4505

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文章編號：67304806

magiQ _ Q wrote:
其實機車才是多數....(恕刪)

這時候重機就把自己當機車了
佩服

taisun

1013分

147樓

taisun

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kent4505 wrote:
法治國家
有規定就是要遵守
你覺得交通部規定不合理
有本事就循正當且符合規定之管道
去爭取你們自認該有的權益
而不是在網路上公然教唆違規

不過還是必須提醒你們
民主法治重在維護多數人權益
而不是維護少數人權益
樓主這種沒有法治觀念的發言
只會讓人反感
對你們爭取權益毫無幫助
我會建議重機族群先學會自律
既然想要上國道
就要真的把自己當汽車看待
不亂鑽,不呼嘯
而不是方便的時候當汽車,不方便的時候就改當機車

說好不扯政治, 但聽說一堆極權國家也都號稱自己是法治國家?

而且你說的太好了, 民主法治要維護多數人權益
請問台灣機車數量跟汽車數量哪個多???

一堆汽車不方便的時候就把自己改當機車去鑽機車道
趕時間的時候就在車道間超速亂鑽

然後死傷慘重的KPI卻可以在國道上咨意橫行

這年頭是會上網就自認自己有法治觀念??