只會衝康別人
那個車主被你檢舉要收到紅單
也要繳停車費
真是比別人倒楣多了
你要抓就去抓會危害到別人生命安全的
例如闖紅燈之類的
一個小路人 wrote:
我們不是正義魔人也...(恕刪)
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先不管這違規不違規好了，為何交通法規抓闖紅燈是以"前輪"來看待
這要關係到，"如何抓"，能夠了解用甚麼原理去抓，就知道為何多數情況都是用"前輪"有沒有過作為依據
首先，抓紅燈越線也好、闖紅燈也好，多數都是依靠停止線的感應線圈，而感應線圈會依照金屬遠近而感應程度有所不同。(這很正常吧，這就磁力的概念阿...)
然而車子唯獨只有輪胎是最接近地面，如果是依靠車體金屬去做感應，你會發現到～～
低底盤的非常容易被誤判，明明沒越線也拍 (因為車體過低，很容易誤觸)
而高底盤的大卡車、公車，則很容物被放或，明明車頭早就越線了，但也沒拍(因為車體相當高，不容易感應到)
所以，實務上，會以前輪作判別就是這原因...
至於有沒有紅燈亮起，就會不管三七二十一就開始錄影拍攝？有事有，但問題來了
必分車身高的，很容易造成誤判，或者造成人力、系統上的負擔，畢竟拍攝攝影機是有角度，既然有角度就無法很直接簡單的方式判別該車輛有無車體越線，所以～回歸到實務上，還是以感應線圈作為觸發最為簡單又實際 (而且建置成本又不高)
以上，就醬子，所以別再說以輪胎作為依據，只是闖紅燈、越線，實務上以車體作為依據是會造成額外的負擔及誤判～
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