4399218 wrote:有什麼具體實施辦法嗎？那...那些開車或騎機車或搭大眾運輸工具的人一下車就變成行人了，是不是應該再收一次行人通行費？要不然就不公平了
腳踏車專用道費跟行...(恕刪)
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bulahe wrote:
來支持一下。
今天如果說是其他區域，
可能就不會支持了。
其他區域的大眾交通運輸方便度，目前比不上台北市，
台北市區隨便要去哪，搭捷運很方便。
只是騎車成本太低，加上直達定點不用多走路，
造成很多原本使用捷運即可的對象，
還是寧願騎車。
現在騎車多付出一些成本，
倘若大於使用捷運的話，
可以減少一些車流，
達成降低塞車的目的，
何樂而不為?
很多捷運站距離其他點都是一二公里遠
很多比較沒錢的都只能挑選離捷運站遠的租屋
接送小孩跟上班時間都很趕，
往往都是用機車載送
這政策是直接跟中下階層說
「沒錢滾出台北市，台北的路權請還給汽車」
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
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