alphach wrote:
就是這一段, 想請...(恕刪)
我一直嘗試要放兩支監視器的位置
但不知為什麼
一直無法貼上去
我在focus的關箱文上剛好有照到拍攝婦人和槽線塑膠桿兩支監視器的位置
大樓12支監視器是一台主機
時間是同步的
在事故車還沒到槽線時
婦人已經注意到閘道有異音
監視器內容東森和其他電視台都有
他們其實可以追溯得更清楚
hu337 wrote:
以前與朋友討論過,萬一關掉ACC的其中一個環節故障怎麼辦?
驚慌之下,來不及打到N檔?
oxxx wrote:
關掉ACC沒有這麼困難
1.腳碰一下煞車
2.方向盤 按一下 off / cancel 就回到待命狀態
兩種方式 選一種就立即生效..
唯一的問題是 正常人覺得不對 會反射動作踩煞車..這次意外看起來沒有
所以我才會推測.. 他上高速公路後 一直開著..
藉由stop&GO 的便利性.. 可能一直到下交流道都沒關過
因為自動跟車 煞停 起步再跟車,在這環境下都會很正常運作. 也就是沒有關掉的必要..
但是 但是 但是,新手 可能沒被嚇過就是 (很多人用ACC都被嚇到過 我自己就好幾次)
當前方一沒有車,系統就提高車速到你所設的速度.
假設在高速公路他設定120,進台北 由於塞車一路走走停停..(因為方便 他沒想到 不調整定速數字的必要)
直到他要下高架匣道..前方一沒車..系統提速到120下匣道 (新手沒經歷過這種驚嚇 其實這是自己設定的)
下匣道AEB發現前方有車判斷煞停距離不夠(PA2功能,前面樓我有提到),採取閃避方式..所以沒撞前車....後面不說了
以上 只是推測