VOLVO富豪車禍爛成廢鐵駕駛受困

alphach wrote:
就是這一段, 想請...(恕刪)


我一直嘗試要放兩支監視器的位置
但不知為什麼
一直無法貼上去
我在focus的關箱文上剛好有照到拍攝婦人和槽線塑膠桿兩支監視器的位置
大樓12支監視器是一台主機
時間是同步的
在事故車還沒到槽線時
婦人已經注意到閘道有異音

監視器內容東森和其他電視台都有
他們其實可以追溯得更清楚

hu337 wrote:
以前與朋友討論過,萬一關掉ACC的其中一個環節故障怎麼辦?
驚慌之下,來不及打到N檔?



關掉ACC沒有這麼困難

1.腳碰一下煞車
2.方向盤 按一下 off / cancel 就回到待命狀態

兩種方式 選一種就立即生效..

唯一的問題是 正常人覺得不對 會反射動作踩煞車..這次意外看起來沒有


所以我才會推測.. 他上高速公路後 一直開著..

藉由stop&GO 的便利性.. 可能一直到下交流道都沒關過

因為自動跟車 煞停 起步再跟車,在這環境下都會很正常運作. 也就是沒有關掉的必要..


但是 但是 但是,新手 可能沒被嚇過就是 (很多人用ACC都被嚇到過 我自己就好幾次)

當前方一沒有車,系統就提高車速到你所設的速度.

假設在高速公路他設定120,進台北 由於塞車一路走走停停..(因為方便 他沒想到 不調整定速數字的必要)

直到他要下高架匣道..前方一沒車..系統提速到120下匣道 (新手沒經歷過這種驚嚇 其實這是自己設定的)

下匣道AEB發現前方有車判斷煞停距離不夠(PA2功能,前面樓我有提到),採取閃避方式..所以沒撞前車....後面不說了


以上 只是推測



我記得新聞有講是車主身體不適造成意外
但這也能讓某些人高潮車體問題也真可悲

很有趣 wrote:
看了看下匝道那段影...(恕刪)
第一段 煞車燈沒亮。可飛起來時。居然亮了。好神奇

RX78NT12003 wrote:
我記得新聞有講是車主身體不適造成意外...(恕刪)


...哀矜勿喜...


...亡者會說???怪了...

...新聞有調查了???

...未司法調查前...誰說的都不算...
魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
右轉方向燈是亮的...誤觸注音符號在這裡:注音符號在這裡: ??

oxxx wrote:
關掉ACC沒有這麼困難

1.腳碰一下煞車
2.方向盤 按一下 off / cancel 就回到待命狀態

兩種方式 選一種就立即生效..

唯一的問題是 正常人覺得不對 會反射動作踩煞車..這次意外看起來沒有


所以我才會推測.. 他上高速公路後 一直開著..

藉由stop&GO 的便利性.. 可能一直到下交流道都沒關過

因為自動跟車 煞停 起步再跟車,在這環境下都會很正常運作. 也就是沒有關掉的必要..


但是 但是 但是,新手 可能沒被嚇過就是 (很多人用ACC都被嚇到過 我自己就好幾次)

當前方一沒有車,系統就提高車速到你所設的速度.

假設在高速公路他設定120,進台北 由於塞車一路走走停停..(因為方便 他沒想到 不調整定速數字的必要)

直到他要下高架匣道..前方一沒車..系統提速到120下匣道 (新手沒經歷過這種驚嚇 其實這是自己設定的)

下匣道AEB發現前方有車判斷煞停距離不夠(PA2功能,前面樓我有提到),採取閃避方式..所以沒撞前車....後面不說了


以上 只是推測

這個推測有邏輯性,如果屬實,使用ACC真的要很小心,因為後果自負。

很有趣 wrote:
看了看下匝道那段影片,如沒看錯似乎煞車燈沒亮,也就是說駕駛人沒踩煞...(恕刪)


我看影片是覺得有亮,煞車燈明顯比隔壁的車都還要亮紅,也就是說駕駛人已經有踩煞車了~
isaactzeng01 wrote:
我看影片是覺得有亮...(恕刪)


比較亮是因為使用LED加導光設計
當然相對輝度會比較高。
看影片下閘道第三剎車燈沒亮。


駕駛RIP
山神交代非常厲害,出門在外手腳要快,捕魚打獵不可懈怠,遇到山豬趕快閃開,有人放屁回家等待。
陋不漏居 wrote:
影片上一開始看起來...(恕刪)


過幾天不知道會不會有下匝道時前面的那幾台上傳影片

有沒有踩煞車就知道了


我是認為沒有

原因跟樓上一樣

不知道撞毀的車是否有裝行車紀錄器
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