印度2030年全面禁止燃油車,台灣卻是一拖再拖到2040年

一堆人在瞎捧現在的電動車
殊不知目前程度的電池根本就是弱砲

電池環保問題已經開始顯現了
電動車隱憂?15年內得回收70萬噸電池

真的要大捧電動車就等電池容量
隨便就可以跑個幾千公里以上再來吧
不然只是債留下一代而已。
Michael1974 wrote:
不然下一台車一樣買油車。


你喔~~不用報告吧!
kevinyuta32 wrote:
依台電公告目前全台發(恕刪)




請參考台電即時發電量,還有您的單位搞錯了喔,是3401.3萬"瓩" .
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全世界沒有國家禁售好嗎,最多只是跟你說個時程,我預計要幹什麼,然後繼續觀望,或是制訂法規把排放加嚴,不然就是跟加州一樣,要求2%的車必須無排放,隨便貼個標題連來源都沒有就瞎扯...........
wagamama9373 wrote:
一堆人在瞎捧現在的電(恕刪)


So what? 廢電池是有形的,需要處理.
廢氣勒?要是能處理誰會反而退步選用這種續航力大幅度降低的玩意?
你到底有沒有搞懂為啥化石燃料要全面汰除的關係?
不是因為他們快耗盡了,而是一直用他們會害死整個地球.

你還以為空氣汙染,氣候變遷離你很遠嗎?看看窗外!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
骚包熊 wrote:
實際上~~~大陸那邊(恕刪)


我記得已經統一標準了
很多人似乎都忽視了一個問題,現在電動車好像看起來技術成熟了,電動車也滿街跑了,再過十年全面禁用燃油車似乎不再是遙不可及的夢,但是普及的是轎車吧? 大車怎麼辦? 雖然電動貨車聯結車已經有產品了,但是不可否認離全面商業化還有一大段路要走, 十年後全面禁用燃油車,到時吃油的大車絕對不可能被完全取代,所以吃油的大車到底准不准上路? 只有寥寥可數的電動貨車聯結車在路上,再加上技術不成熟,一天到晚顧路,陸路運輸勢必全面停擺,現在喊爽的那些人絕對不會是到時要負起責任的那些人
Fuhoho2099 wrote:
台灣充斥著既得利益者(恕刪)


等果產每家都開始賣時~

果產的團結開始吵~

就有優惠補助!

‧°∴°☆﹒°☆﹒﹒‧°∴°﹒☆°∴°☆﹒﹒. °.﹒‧°∴°☆‧°∴°﹒☆ ☆°.﹒‧°∴°☆°
骚包熊 wrote:
實際上~~~大陸那邊的充電頭也沒有統一
是規定由國家電網投資的是統一充電頭,然後請自備轉接頭或旁邊有一組220V插座可以用自備充電器慢慢沖電


至少國家帶頭訂定統一充電規格,連陸版 model 3 都標配一組陸規 GB/T-20234-AC

台灣政府沒有那個guts,單壓哪一邊都是得罪人
對於不敢面對事實的人,我無話可說... 對於事實反駁到底的人,請繼續口水...
這問題不擔心。國內車廠沒有自己的引擎技術,所以當國外車廠都採用新引擎的時候,國內消費者也得以順勢使用到新的科技(電動車除外)。
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