台南騎士螃蟹切兩車道遭撞破心臟慘死



看看這個影片吧,
這就是捍衛機車路權的機車騎士素質,
台灣多少機車騎士, 如果每個人都跟他一樣,
有縫就鑽, 有打方向燈就無敵。沒車就衝, 當自己是開車的狀態一樣,
問題是機車就小小一台, 台灣又那麼多機車,
當沒有分流, 每個人都要這樣搞, 你看交通會不會打結,
直接衝是很爽很省時間啦.. 看什麼時候被收掉而已!
wadashi wrote:
看看這個影片吧,這就(恕刪)


肉搜出來了嗎?

有連結嗎?
主張廢除『強制』,回歸自由選擇,不是廢除二段左轉,不知道為什麼很多人都無法理解兩者差別,理解能力有夠差…

這些死亡車禍不都在現今所謂最安全強制二段左轉下發生。

沒警察在顧業績的地方,就總有三寶直接跨車道左轉不是嗎?

因為那些三寶長期在『強制』二段的淫威下,已經弱智化了,大腦不好使了。不知道正確左轉是要提前切入內側道的。

如果改成非『強制』,政府就可以宣導教育正確左轉的方法。

但現在因為是『強制』的,政府不能違法,不能宣導教育正確左轉的方式,所以造成每天悲劇都在發生。
jason 567 wrote:
強制兩段式左轉,且未(恕刪)


應該說 三寶的家人 比三寶更看重錢...
反正錢人掛了...錢是家人的

最近太多這種案例了..現在只要看到汽機車..呼快忽慢 ..都變得很專注
猜對機率頗高...
wadashi wrote:
文章出處:蘋果https...(恕刪)
這麼大條馬路,竟然沒有兩段式左轉
pcian wrote:
肉搜出來了嗎?

有連結嗎?


多久之前的影片

早就被法官打臉警方濫權了呵呵

廢井劉宣萱到現在還不肯道歉超孬的

禁行機車就公共危險罪喔?

那一堆同等的違停四輪不就各個導致道路壅塞現行犯抓起來了?

jiahsien wrote:
不好意思喔,我只有機車,也只有機車駕照唷~我連汽車駕照都沒呢~


其實我對你們也完全不怎認識,要改二段、內線禁行機車、上高架上高速與否對我來說沒啥鳥影響~


只是對於你們動不動就說OO歧視XX這種沒營養,其實頗為反感的~多少人是汽機車都有,而有多少人只有機車~為何要區分誰有汽車所以誰才有資格說話?誰有重機駕照才誰有資格說話?

我認為最有資格說話的人就是,活在這土地上,擁有合法駕照,並且持續性駕駛汽車或機車的人。

拜託,請不要再去區份誰有重機誰有汽車誰有OO。這只會讓人反感又噁心~這不是一個良好溝通、討論的手段,這預設立場下根本無法進行有效溝通、討論。


另外我也認同最終問題在於人,而不是交通工具,這部分你可以去找找01上面我其他留言,我一直都認為主要在於人,而非交通工具。

但問題也正因為是人,不能因為只有少部分的人會願意遵守交通規則,所以而去改變一個規則~

更別說不單單只是廢止這麼簡單,而是還要考慮到其他因素(例如右側超車、水溝蓋超車、同車道超車等等等)

如果你們就只會想著取消二段、取消內線禁止這種想法~那我只能說~你們也很沒營養,呵呵。

身為機車族的我,我也無法認同你們。

因為你們只是提出你們爽而未想到當下環境狀況~

麻煩請提出具體相關應對措施,而不是只會出張嘴想改成自己要的。

教育?如何教育?未來考駕照的可以改,可以教育沒錯,但別忘了現在1400萬已經在路上行駛的駕駛?

不要只會妄想、只會看著未來,請看看"當下"環境如何~

如何禁止防範變更"內線禁止"、"二段左轉"、"重機上國道"等等後續帶來可能性?

隨便舉個例子好了~

要取消二段左轉必然要取消內線禁止,那請問機車利用自身工具狹小鑽車縫?不管是靜止狀況或者是行徑狀況?

要讓重機上國道,若因重機個人因素導致發生車禍,後續車追撞、輾過,該如何處理?

我的訴求很簡單,提出你們的需求,並提出你們的應變措施。以及應變措施請務必考慮台灣人民素養。

不要天真浪漫以為這OO作法就好,請務必務必考慮台灣人民素養、水準程度。

還有別老是拿國外來談,民情風俗水準都不一樣~






你的問題網路已經一堆打臉圖了,還要再繼續腫下去嗎?
只有三寶才會不待轉,最會下場一樣。
necomata wrote:
一直硬坳兩段式左轉是...(恕刪)

汽車體積大,無法在這麼短的時間內從一台車側面後照鏡死角,通過A柱死角,斜切到正前方。
台南不意外,濃濃的人情味, 人民保母都必須體諒老年人任性的小確幸.

這位汽車車主真倒楣. 唉~

開車經過台南區段國道,也很明顯,大家與世無爭的把國道當省道開,每次經過這一段都覺得無奈.
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