已經以法定最高速度開在高速公路的“中線“車道,還需讓道給後方高速逼近的房車嗎?

chiashin wrote:
明明唯我獨尊的是你們這些超車最大的網友啊!

前面只歸罪另一方
現在只檢討守法的人
絕口不提後車是否超速?是否逼車?...


「請」龜在內車道的 「路塞」 在你口中叫做 逼車? 還是你認定 「賤民不得靠近神聖的我」靠近就是「逼迫」就是侵犯我享受 「無腦龜在內車道享受海闊天空開車體驗的權益」?

在沒有驗證過儀器的量測下, 你如何認定他人有超速? 還是你認定 「我是神, 我就是標準, 我就是最高速限」??

對喔, 人家都說法律是道德的最低標準, 而我們都知道 想要持續佔據內車道「路塞」的道德水準在哪裡了
hughkk
如你所說,法律是道德的最低標準,那超速的連最低標準都沒達到
chiashin wrote:
好意思提這些?

為何要超速?
為何要逼車?
為何愛變換車道?...

這些人是台灣最什麼的人呢?

反正永遠只檢討妨礙到你們超車的駕駛!
就算是對方守法,自己違規也硬要檢討對方?


超速是你認定的? 相信你內心認定 你就是「法律」 你就是「標準」你是最「唯一」

逼車喔? 「請」內車道 「路塞」移駕到中線道讓整體交通順暢叫做逼車, mmmm, 這是怎樣的心態會認定 「請移駕」變成逼迫? 很特別的思想

愛變換車道? 可以問一下想要超越內車道「路塞」的所有駕駛群體阿? 可能比例是 1台「路塞」對上 10台甚至100台車喔 1個路塞造成多少台車要變換車道來超越「路塞」勒? 「路塞」單次變換車道到中線, 就可以省下多次變換車道, 大幅降低變換車道帶來的風險, 拉高整體車速, 提升所有用路人的用路體驗, 實在是最正確的最法.

不過啦, 相信這些事情都不是在「路塞」的考量之中
bd_player wrote:
在高速公路被後車緊跟逼車是要怎麼讓?

不用在那邊預設環境
如果不知道怎麼讓
那你還是不要開車上路比較好

路人39 wrote:
不用在那邊預設環境如...(恕刪)

超車的最大?
是誰給你們這種概念的!!!
依序行車才是最大的,超車的自己要想辦法!
每個人都可以依自己的時速錶在速限下開車,一堆要求在速限以上開車的,都不知是國文不好還是數學不好!!
這些人還不知要藏拙,在網上大放厥詞真的無敵啊!
這種車通常還是會自己換道超車的,這是他們開車的習性。
通常我不願意後面的車貼太近(車多低速就沒辦法),如果後車貼近一會兒,有機會我就會換道讓開,如果後面是大車,不管車速我都會最快時間換道避開,這是基於自身安全考慮的。
遠低於最高限速的龜車(特別是開在無法超車路段)和自以為最高速長期佔用超車道(路段有不同最高限速,愛佔用超車道的人有辦法確保一路都是真正最高速限完全沒有違法?)的車是我最討厭的,這些人自以為沒有違法,但實際行為卻影響了交通,影響了別人,不違法但違理。
中線車道就開無敵不讓就可以
如果是內線車道不讓真的是要不得
尤其是牽手龜前面一片空白
Line群搜尋 Lexus.tw 歡迎加入
Latte83 wrote:
我知道高速公路的內線(恕刪)


這狀況以前我在外國有遇過, 我當時也十分不解。於是請教了當地同事, 他說後車閃你讓路沒錯, 因為你的右邊車道有空間, 所以你就要讓。

其實按照這個讓車邏輯, 高速公路可以順暢不少, 真心建議認同的人一起這樣做。
ohmygod888 wrote:
這狀況以前我在外國有...(恕刪)

先立法把速限拿掉,否則超速罰單都給你們繳嗎?
WOWO88 wrote:
先立法把速限拿掉,否(恕刪)


個人想法: 有人要超車, 就讓一讓就好了 (罰單當然是超速的人自己要承擔) ....
ohmygod888 wrote:
個人想法: 有人要超...(恕刪)

超車的自己要想辦法,超車就是不肯依序行車也就是一種插隊行為!
你很喜歡被插隊嗎?
被插隊就很無奈了,還要主動辛苦的變換車道,禮讓明顯超速的超車仔,這道理誰能懂!
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