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» 104以下是台灣省 2007 的統計資料 (不包含北高二市), 請參考看看...
[汽車]
總數 : 5,590,073
違規 : 6,814,853
平均 : 6,814,853/5,590,073 = 1.21
[輕型機車]
恕刪...
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你只考慮車輛數，但是少考慮了出現在路上的機會（時間因素）
事實上輕型機車和小汽車在路上行駛的機會比重機大的多，很多汽機車幾乎每天都會開上路，而重型機車則是偶而休閒時才開，加上時間因素以及出現在警察執法的地點（市區為主）等因素之下，到底哪一個違規率比較高或者肇事率比較高（看每車每小時行使發生事故平均率）也都不一定！
其實在台灣不管行人，輕型機車，大小客車或者貨車還是這次討論的重機，違規的情況都不算少見，來到日本這裡自助旅行，覺得他們有比較守法一些，雖然小路口還是有看到行人穿越紅燈，但是比起在台灣可是少很多了，人家會比我們進步，比我們有素養也不是沒有原因的！希望國人一起努力，重機的騎士更要自愛，給大家好榜樣，為自己的路權努力，路權可不只是人家給你的，是要自己努力用行為爭取的
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nocturne wrote:
我好像沒有看過重機的朋友相互的約束對方以提昇地位與社會觀感
並且把違規的重機駕駛抓出來..自清門戶...
敢問...要如何約束違規者，並且自清門戶？譴責他嗎？不跟他做朋友嗎？開他罰單嗎？公開處決嗎？
我不過是花了幾十萬買一台重機送送貨，買買便當，我招誰惹誰要去承擔這麼大的社會責任了？
你遇到汽車違規，你有辦法約束對方？你有辦法自清門戶？
你會不會是超人卡通看太多啦？
joe1008 wrote:
以下是台灣省 2007 的統計資料 (不包含北高二市), 請參考看看...
[汽車]
總數 : 5,590,073
違規 : 6,814,853
平均 : 6,814,853/5,590,073 = 1.21
[輕型機車]
總數 : 11,655,319
違規 : 3,234,253
平均 : 3,234,253/11,655,319 = 0.27
[重型機車]
總數 : 13,266
違規 : 7 個月約 900 件, 一年約 900/7*12 = 1,543
平均 : 1,543/13,266 = 0.11
資料來源 : http://www.thb.gov.tw/download/ybm/ybmain.htm
這個跟我之前看過的數據一樣，
內容大致上是說，相同數量的重機與汽車相比，汽車的違規率是重機的十倍...
不過因為交通部及警政署有意打壓以及妖魔化重機，
所以通常都只公佈重機違規的部分，
並且趁機說"大家看哪，重機好壞啊，所以我們要研擬收回路權哪"
至於其他違規率更高的車種，則裝聾作啞隻字未提，
反正台灣懂得去提出質疑，去找資料，去用腦思考的鄉親少之又少，
如此一來一往的蓄意操作資訊，你們這些重機想不做壞人也難哪...
事實證明，吃交通部這一套的鄉親真的很多啊...悲哀啊...
奴性堅強，註定一輩子被欺壓，還整天捧著施壓者的LP...笑死人了...
realsync wrote:
在快速道路上我沒看過那個重機車是依規定在前進的
看他左鑽加閃的
也許你會說汽車也一樣
但是在快速道路上守規距汽車遠比違規的多很多
沒錯，我超級壞的，我只要上去一定會超速，開車騎車都一樣...
今晚在市民高架，我一路都維持在90km/h左右，
但是我前方的汽車卻都能慢慢的拉開跟我的距離，
而我後面的汽車也緊貼在我車尾約2公尺這麼近給我施壓要我閃邊...
原來這種整條路集體超速的現象，四輪駕駛都沒有遇到過喔？
可能我只超速10km/h，還是不夠合群，擋到其他四輪了吧...
阿勳2736 wrote:
你跟車隊跑過吧??
現在幾乎每台車都會裝無線電.前面有啥狀況就會回報...偽牌的.貼牌的.無牌的.聽到前面通風報信.早就閃了.
哪個笨蛋會去自投羅網??
而且.車隊互相掩護.你想呢??
若是沒有明顯違規.警察會攔檢嗎? 又攔檢的話.有可能整個車隊都乖乖停下待檢嗎??
所以我說啦..內行人說外行話啊..
不愧是當初騎無牌車跑給警察追起家的，
經驗豐富啊，我們這些等到開放才敢買正牌車的都馬有夠笨，有夠該死。
應該學你騎無牌才對，管他是不是贓車，管他違不違法。
誰叫政府當初要禁止重機進口？可是你不騎又會死，
所以才會害你騎無牌車挑戰法律，對吧？你真是我的偶像啊...超有原則的...
prozach wrote:
你只考慮車輛數，但是少考慮了出現在路上的機會（時間因素）
事實上輕型機車和小汽車在路上行駛的機會比重機大的多，很多汽機車幾乎每天都會開上路，而重型機車則是偶而休閒時才開，加上時間因素以及出現在警察執法的地點（市區為主）等因素之下，到底哪一個違規率比較高或者肇事率比較高（看每車每小時行使發生事故平均率）也都不一定！
看到數據顯示汽車違規率高於重機十倍，所以企圖利用"使用時間"這個變數來增加重機違規率嗎？
有人統計過汽車、小綿羊以及重機平均一年使用幾小時嗎？
可否提供一個有公信力的單位研究的數據，不要用自己瞎猜的...
我自己就是個重幾天天騎，汽車週末開的例子，
我也認識不少車友騎重機上下班的，
請問你認識幾個重機騎士？
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文章編號：7410391
realsync wrote:
重車要比照汽車
就請依汽車的規定
不要依狀況來決定自已是屬機車還是汽車...(恕刪)
你的看法很不錯
但我可以確定你沒騎過重機
所以不知道當重機騎士依法比照汽車路權行駛於道路時
你知道那滋味是如何嗎？
被跟在後面的汽車叭
被旁邊車道的汽車惡意、故意憋過來擠進你的車道位置
擠到你前面之後忽然給你急煞車
在快速道路上面，時速70～90公里，會貼你車屁股不到1 公尺
在上述這些情況之下，請問換成是你，當下如何處置？
別說你不理他，繼續走你的路。
再告訴你，我一位車友，在新竹台68上定速90行駛外車道，遇到一台汽車挑釁
就是不理這台意圖不軌的汽車
先旁邊憋車嚇人，再衝到車前急煞車，最後貼在屁股後面不到一公尺
之後，這位車友就被頂屁股，摔車了，車半毀，人多處瘀血與皮肉傷
對方咧？不知去向。
再者，比照汽車，可以！
一群車友友出遊，不多啦！10台重機就好
全程不管一般平面道路或是快速道路都依規定
不得同車道併駛，遇路口停紅燈，一台接一台停在機車停等區後方
請問這10台車距加上車與車間隙會有多長
後方的汽車可別按喇叭、比中指嘿！
如果是假日郊外旅遊路線
大家可以就來試試看
有機會的話
不妨真正的去騎乘或是坐在後座
跟去一趟你就會有深刻的瞭解
個人積分：57分
文章編號：7410466
Henry0320 wrote:
再者，比照汽車，可以！
一群車友友出遊，不多啦！10台重機就好
全程不管一般平面道路或是快速道路都依規定
不得同車道併駛，遇路口停紅燈，一台接一台停在機車停等區後方
請問這10台車距加上車與車間隙會有多長
後方的汽車可別按喇叭、比中指嘿！
若是在假日的時候，來個3~50輛把自己當成汽車的重機，
風景區交通大概會先癱瘓掉，等到汽車駕駛好不容易塞車塞進去了，
才發現一個汽車停車格裡只停一輛重機，搞到汽車沒地方停。
此時汽車車主搞不好會回車上拿球棒或是榔頭吧，
或者是比較沒叫洨不敢當面擺臉色嗆聲的，
就會上來這裡罵重機白目，不懂得視情況變通，
害他們玩興大減，台灣汽車已經夠多了，還讓重機來跟著塞，
政府應該再度禁止重機進口...
個人積分：1716分
文章編號：7410684
