engsorm wrote:
苦主家有没有錢甘你家啥小...
誰管感應器放那裡，没啟動就是設計有問題...
上面已經有人指出為什麼氣囊沒爆了...
還在圍繞著"沒爆開是設計有問題"的...
只會顯得你們很沒知識...
死鴨子嘴硬...
為反對而反對...
還有...
套用你的第一句...
我就是看不慣他們那種有錢講話就可以比較大聲的態度...
我怎麼想甘你家啥小???
之前我回那樣確實是我不對...
所以我在這裡道歉...
要對那篇回應跟我挑筆戰的...
抱歉我不奉陪...
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chuenjia wrote:
小弟的老國產車的4個氣囊...就是靠感應器作動的
它也不管座位上有沒有人..或是重量多少...撞到了...時速夠快(30KM以上)就爆給你看囉...(恕刪)
據我所知，目前的所謂氣囊感應器，從一開始到現在都是 G force sensor，不過就是
構造設計略有不同，過去的用純機械構造來感應 G force 觸發 （鋼珠或什麼的構造，其實還蠻像
地動儀的。），而目前的大多是微機電 G force sensor，應該沒什麼壓力感應器或形變感應器
之類的。（行人保護氣囊我就不知道了，可能在保桿後裝 sensor 吧？）
所以，你的老爺車也是靠 G force sensor 觸發氣囊，不過就是他只有一段，有爆或沒爆而已。
而目前一些較高級的車輛會將有無乘客以及撞擊力道考慮在內，氣囊會有不同的引爆速度和充氣程度。
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