一路100~120
沒看到重機
只看到一台台4輪刷過我...
欺負我新車不能用力操
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oilrogertw wrote:
是不是有守法的騎士,我相信是有的...
但是在有很多不守法的騎士的情形下,一般老百姓的觀感是不會好的...
請問如果政府施政都要看百姓觀感好不好，那這些官員的專業在哪裡？
大家都覺得繳稅給政府奇毛子很不好，是不是政府就會要大家不要繳稅？
這種方式不較民主，叫民粹，看久了就會發現其實跟文化大革命的作法差不多。
oilrogertw wrote:
只有自己先守法,先取得人民與政府的信任...
再來談才有辦法通過的....
別人違規干我什麼事。
老是要講這種話，那要不要汽車駕駛們身體力行。
政府先把汽車走高速公路的權力收回來，看違規狀況怎樣在還你？
唉
sonar、oilrogertw、孤鴻三位大哥，
請問一下目前已經開放的省道快速公路跟國道三號甲線跟未開放的高速公路
除了收費站以外，有什麼不一樣啊？到底什麼時候才能回答我們這個問題？
如果有差別，那是差在哪裡？
如果沒差別，那為什麼這些路段目前為止都沒問題，開放其他就有問題？
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Ningizzida wrote:
當大家都在為全球暖化盡一分心力時
當大家都在為目前車輛積極轉型為電力驅動時
還是會有人在消耗大量能源來享受那短暫的快感以及他人投注的羨慕眼光
重機上高速公路為的是什麼? 台灣有多大?
國外看來重機充其量不過就是上下班代步+旅遊觀光
真正會用重機上高速公路的人真的少之又少
萬一真的開放難保會有那些騎太爽的人上去亂飆 影響現有的車輛行駛
要是下大雨颳風的 會上路的還是有 那安全呢?
台灣的高速公路上已經這麼亂了 這些人還要上去火上加油
就因為"我有重機 你沒有" 所以要上去爽一下?
我看就乾脆承認是真的要上去爽就好了 不然省道+快速是會慢到哪裡去?
你開車上高速公路是為了什麼?
請問你:現行開放的快速公路與國道三號高速公路甲線跟未開放的高速公路有什麼差別?
請問你:開放後在高快速公路上死亡的騎士有幾位?汽車駕駛人或是乘客又有幾位?
你說 : 省道+快速是會慢到哪裡去?
那請問你 : 為何高速公路塞滿汽車?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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