重機國道嘛也通?王幸男爭路權

我是沒卡踏車啦 ~
就算有的話我也不敢騎到馬路上去 ~
沒出事就算了~一出事應該非死即殘吧!
在家門口前繞圈圈就好了 ~
tomei0915 wrote:
我是沒卡踏車啦 ~
就算有的話我也不敢騎到馬路上去 ~
沒出事就算了~一出事應該非死即殘吧!
在家門口前繞圈圈就好了 ~

我只敢跟3歲小孩借三輪腳踏車在中庭騎而已
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
老問題
請問目前沒開放的國道
跟已經開放的國道三甲&快速道路有何不同??


真的是怪哉
明明騎車上去理所當然
還有人反對
這是哪招
管理員看我不爽,停權.....魔人人身攻擊,管理員:我沒看見XDDDD
dan44 wrote:
真好笑,我也只是詢問...(恕刪)

所以你自己不相信別人又不多去爬資料,新聞媒體引述警政署的資料你要質疑我也沒辦法...當然我不會說你真好笑
數據是死的,但應用與分析就是個人自己的本事了

重型機車的老新聞很多...裡面都會有一些統計數據,有心了解就花自己的時間去找
inconceivability wrote:
這位mb2000tw先生
我請你以後在任何版面都不要引我的文,或對我有任何回應,當然我也是如此對你

在115樓有人有資訊分享
重機的新聞不怕找不到,就看自己有沒有去找
舊的新的加起來,你自己也有個底,如果覺得所有新聞媒體都對重機的數據照假那也由你
http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/dec/24/today-life4.htm
http://tw.stock.yahoo.com/news_content/url/d/a/090408/1/1fmwn.html

數據給你能分析成這樣,也不是普通人能耐,我由衷佩服
建議你去內政部反應,一律重機踏車與重機將肇事一詞換成受害

請記得...我請你以後在任何版面都不要引我的文,或對我有任何回應

要搞白色恐怖,那你應該要出錢把01買下來才有資格吧...



espresso wrote:
我是沒重機啦~
但就算有的話,我也不敢騎上快速道路或高速公路~
沒出事就算了~一出事應該非死即殘吧!

全台的快速道路開放兩年多,重機死亡人數=2,
相反的,平面道路及山路上,每週都有人摔,
非死即殘的應該已經破百了。

這可以證明,行駛高快速道路的事故率極低,
比平面道路低上幾十倍。

這就跟搭乘飛機一樣,飛機的事故率比駕駛汽車還低,
但是一旦發生事故,機上乘客幾乎是100%歸天,
請問,你有沒有撘過飛機?你以後還敢不敢搭飛機?


其實我知道你應該不會回答紅字裡這個連小學生都會的問題,
至今被我問過的人還沒有一個敢回答的,而且都跑到不見蛋去...
阿邦呀,要檢討呀,面子是人給的,臉是自己丟的,要怨就怨自己吧...
alibaba2010 wrote:
要搞白色恐怖,那你應...(恕刪)

桃園機場應該設立自動選飛航公司與飛機班次的產生機器或電腦!

誰曉得那一個班次運氣差
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
我是沒有裁縫車拉
但就算有的話,我也不敢拿來用~
沒出事就算了~一出事應該得睡個16年等個癡漢來吻醒我吧!


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下一位

我也沒有裁縫車
今天王幸男如果是藍軍,提案重機上國道是不是會快些通過?
espresso wrote:
我是沒重機啦~但就算...(恕刪)


就像米咖大說的,就是沒騎過才不敢,所以說了等於沒說。

我沒飛機,我也不敢開上天
設備組 wrote:
重型機車這個辭只有台...(恕刪)


怎麼會只有叫機車呢?美國有叫速客達(台灣也有叫)呀,就是台灣非檔車。日本也有叫自動腳踏車。怎麼會只有一種稱呼,各式各樣都有的。在美國一般速客達就是台灣所謂的輕型機車,不是沒分重輕型只是名稱不同。唯一差別就是美國沒有機車專用道或禁行機車。
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