Hope`& wish wrote:我還以為騎重機都是比較有素質的一群...就像國立跟私立大學的差別...(恕刪) 誰跟你 豪小的重機騎士 大多是 小綿羊 重車 汽車 3棲駕駛所以 駕駛素質 不也跟汽車駕駛一樣
CrazyShark wrote:轉貼影片:為什麼機車...(恕刪) 很可惜例子完全錯誤從最外線橫跨兩個車道直接左轉管你是什麼車都一樣危險例子中的機車騎士被撞是活該完全不值得同情但反觀這個影片若騎士一開始在最內線左轉想必就不會遇到這種危險了支持取消腦殘的禁行機車
那條省道台四線每天上演阿飄遊盪大戲。不管大車小車輪子多的少的貴的便宜的,全都在左右飄,快慢車道交叉輪流飄,撿廢棄物資源回收的逆向左右飄,機車為閃避地面坑洞左右飄。還有,職業大客車駕駛們,請拿出職業道德,不要左右飄闖紅燈,你們的方向盤掌握了後面載的幾十位乘客身家性命。
LCU493 wrote:那如果 沒有禁行機車...(恕刪) 我也覺得你的邏輯怪怪的如果"從頭到尾"都有去遵守不行駛在禁行機車的車道上,怎麼會有這一起車禍?照你的說法,好像禁行機車的車道一到路口的那段空檔就變成機車可用車道,可任意切入???撇開二段轉不說,這位騎士連切兩車道頭也不回的騎法...沒有可議之處嗎?雖然這是一起不幸,但照法規而言至少交通責任可以很明確的釐清,不用在哪爭來爭去二段轉除了不方便,以安全角度來探討會比較不安全嗎?台灣的機車使用密度豈是日本能比!如果規範都不用考量地理、國情,依樣畫葫蘆就好,那...世上所有法令不就用一套標準就好!?
inconceivability wrote:二段轉除了不方便,以...(恕刪) 二段轉與安全無關沒有比較安全也沒有比較不安全但卻增加了機車騎士的不便所以才有這麼多人反對你看汽車直接左轉危險嗎?若動線一樣為什麼換成機車就危險?
二段轉對於騎車本來就是個安全的轉彎方式。禁行機車也是讓騎士比較安全的做法。想貪快請付出你的$$(如果被條子照)想貪快請付出你的性命(如果被撞)不要因為你的違規影響了其他用路人的安全。不要因為你想省錢省時間就鼓吹廢除兩段轉+禁行機車。不要因為想廢除兩段轉+禁行機車而上來消毒。套句某大大的簽名檔:影片會說話,上來消毒最不可取~~
inconceivability wrote:二段轉除了不方便,以安全角度來探討會比較不安全嗎? 拿菜刀自殺的人...會死是人的問題還是菜刀的問題???用這種自殺式騎法來說明"因為沒兩段轉"而出事...似乎沒什麼關係...因為她可能普通的變換車道就會被撞到...也可能右轉靠右被撞到...只是剛好今天是要左轉罷了...inconceivability wrote:台灣的機車使用密度豈是日本能比!如果規範都不用考量地理、國情,依樣畫葫蘆就好,那...世上所有法令不就用一套標準就好!? 所以密度更高的機車數量...給一個壓縮過的路權...限制在更小的行駛空間...方向是對的嗎??