樓主別憤慨啊,反正行車紀錄器裝上去,管他幾輪,違規就寄去相關單位告發,再來個媒體宣傳讓車牌眾所皆知。
都還沒開放你就能斷言???
照你的邏輯不是兩輪也不是四輪的問題,而是"台灣人"的問題
這樣說起來全台禁汽機車就好啦,敢其敢開就連人帶車送粉碎機如何
你只想到壞的一面,沒想到好的一面,你有考慮過"守法"騎士的路權嗎???
依你的說法碰到就是命不好,四輪也趕快禁一禁好了
路權是納稅人的權利,現在重機好不容易爭取到了,就是有人會只想到自己的利益
反正大概也是只能看重機瞪眼的吧
我堅決支持重機上國道需強迫買兩份以上的機車第三人責任險.

何解?車子100公里被撞不一定死,但重機100公里被撞...

我想活命的機會只能說偏低吧?我認為保了這份險不能改變什麼,

但至少對於高速公路上發生撞擊時大家可以多點保障.

不過我也很好奇為什麼只有重機可以上高速公路?

125cc為什麼不行?國道上限是100公里,

但現在125cc或是150cc或250cc以下要跑到時速100km不難吧?

更何況很多時間都是維持在80~90公里上下,

難道因為重機是有錢人玩的就可以上國道?
大家不要吵了
高速公路改成 龜速公路....限速調整到六十!!這樣OK嗎??

車距拉到一座籃球場的距離

夠安全了吧!!

反正到時候我看到重機上國道或者快速道路

我一定會先讓他們過!!

因為我開在怎麼快一定跟不上的!!

之後心理面再想著 哀....能夠騎車 真爽!!
我 堅決反對 在高速公路看見.撞到.碾過 "屍塊"(汽車的?機車的?人的......)

更 不想在各種媒體畫面上 看到上述各種"歷程"(行車記錄器太多了 一個事故 搞不好有好幾個 以各種角度 在電視上播放.........)

最後 更睹爛因為有碰到上述所謂各種"屍塊" 而揹負1.肇事逃逸 2.應注意而未注意 的罪名.......
(至少 被警察通知:配合調查.做筆錄.開庭.....一堆麻煩跑不了 唉)


泛紅的菊花 wrote:
說真的,小弟也是常看...(恕刪)


我想以後在高速公路上,看到重機就要跟看到連結車一樣,閃遠一點吧
天知道他會不會滑進你的輪下
大部分的人可以守規矩,互相禮讓尊重一下的話
應該還是安全的

jimny_dc wrote:
我想提一些狀況給大家思考.
要增加的請自行加上.

1.天雨路滑, 某重機大哥輪胎壓積水失控打滑雷殘至其他車道.
2.某重機大哥輪胎爆胎失控打滑雷殘至其他車道.
3.某重機大哥蛇行鑽車道<===這點算個人行為不列入討論
4.某重機大哥尾燈故障, 未修理直接趕路回家, 天色昏暗
5. ....

...(恕刪)


我也想到這方面的事

不說別的,台灣高速公路最常發生的情況,因前面塞車造成急停,此時很容易造成連環車禍,
但四輪的鐵包肉,但如果這連環車禍中,有一台是重機,我不敢想像…

更別說,天雨打滑二輪理論上應該會比四輪的容易失控吧。
和和氣氣助人為樂

speedking999 wrote:
鐵包肉還會怕肉包鐵喔...(恕刪)



怕把肉包鐵的撞死阿
重點在於

一樣沒規矩 汽車還有可能輕微擦撞
但是重車轉倒 騎士被無辜的後車輾死造成後車車主吃了刑責上的責任以及心理上的陰影這一點重機族怎麼說?

重機族假如說 好!老子今天上國道就簽切結, 被撞死是我活該倒楣他人不用負刑責,那你人也是掛了啊~有比較帥嗎? 撞死你的人也是一輩子陰影, 他就活該倒楣嗎?

反正就是 汽車出事還不至於死人 重機出事 人很有可能掛點 這時候誰守規矩誰不守規矩已經沒有意義了~
akiraphotography.com
我想現在最重要的就是做好心理準備吧!以台灣人的守法觀念來看,就可想而知了...擔心也沒用的因為畢竟重機也有路權,只能期勉互相尊重了.
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