2012/4/1 國3南下157K車禍實況

pkparty wrote:
都有擦撞了還在那裡ESP,是有ESP的話黑車可以跳飛過白車是不是啊?

從那麼多事故影片判斷,多數人會習慣性在危及時把翻向盤轉到底

不管有什麼系統,急煞+方向盤打到底=翻車..(恕刪)


ESP可避免高速翻車...減少高速失控危險


主動安全配備ESP很重要.

ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統

裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形
一早就看到驚悚得有如電影情節般的影片~
把早上的瞌睡蟲們都嚇跑了~~

不過黑車駕駛反應有點過度~經驗似乎比較不足~
才會重煞加轉向右邊車道~但我不得不承認這是很多人的自然反應~

多年前小弟剛考到駕照後沒多久~首次車禍就是在高速公路的晚上發生的~
當時在快車道上時速100km/h~卻在開到上坡最高點處發現距離
自己不到100公尺處有台拋錨的車是完全靜止的~

當下正確的做法應是輕煞+確認旁邊車道沒車+切換車道閃過的~
但是因為當時經驗不足加上緊張~小弟是先重煞後再轉向~
可是當時的車又還沒有ABS~重煞後車子就失控向前滑~接著轉向時也撞到
靜止前車的尾巴後~繼續失控滑向最外線的慢車道~結果半夜12點時居然在
慢車道連續跟了5台車~接著大家就撞向小弟失控的福特~結果6台連環撞在一起~

還好最後沒有人有任何重大傷亡~多半是輕傷~
所以說開車的正確觀念及反應是很重要的~
希望大家都能開開心心的出門~平平安安的回家~~
A man is not old until regrets take place of dream....

hsing_lee wrote:
要看車子本身有沒有ABS
沒的話 重踩剎車會讓輪胎鎖死,車子便會打滑或失控

ABS就是避免這種情況發生..(恕刪)


是"ESP"才是避免這種情況發生


ABS..現在沒ABS的車很少了

這個車禍再再印證一個真理
外側車道是超車道
哈哈哈~
一開始從外側超車一點事都沒有
後來依循法規內線超車
遇到神車~其實也沒怎樣
後來因為車太重
重心太高(休旅車的通病)
就接下來一連串的失控

不過說回來
樓主車的ABS跟駕駛人的反映
真的是100分

又在說回來
VIOS為什麼容易被人討厭
有幾次在高速公路上遇過
開的說快不快說慢不慢的
我不小心正好比他快一點點
不過要超他他還不給超
好像很怕人家說他車沒力一樣
其實誰要理他阿
路那麼大~各走各的呀~
太恐怖了!!話說回來,好幾次假日出遊上高速公路,一天下來一定會遇到好幾台差不多像那小白車的開法,台灣的駕駛習慣真的有很大的改善空間!!

aaaomc wrote:

我無法同意你的說法
ESP是作用在擦撞"前","避免"或"降低"失控的可能.
同時"避免"或"降低"發生擦撞的可能性

ESP的發明就是為了您說的"多數人的習慣性"..(恕刪)




重點是ESP還可避免高速下"失控"的危險


ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統

裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形
hsing_lee wrote:
要看車子本身有沒有A...(恕刪)

這就是ABS的作用了
以馬5來說會沒ABS嗎(這我還沒查證),我第一台車是CV 4門3代,就是沒ABS的車種

常威打來福 wrote:
朋友你誤會了,我贊成...(恕刪)
輕踩煞車是因為離前車還有一點距離,在局勢未明的情況下,車主還在研判要如何閃躲(左閃或右閃)。
但是輕踩煞車後看影片有一段似乎沒有持續煞車←這是因為煞車停在事故車後方不是唯一的選擇,也可以選擇看準了位置後加速通過,這樣更能夠避開被後方車輛追撞的危險。
理論上人噴出來後車主如果選擇左閃動線會比較順,可是車主選擇動線比較不順的急右閃,我想車主應該還抽空看了一下左邊的後照鏡,發現左閃的動線已經被後方車輛卡位了...
這位車主的開車經驗真是十足....
左閃右閃 地上又一堆碎片
技術 運氣 車子性能都很好阿
看到人噴出來嚇一跳=.=

還有就是別一直貼EXX的圖,只要有"神人"任何裝置都沒用的
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