pkparty wrote:都有擦撞了還在那裡ESP,是有ESP的話黑車可以跳飛過白車是不是啊?從那麼多事故影片判斷,多數人會習慣性在危及時把翻向盤轉到底不管有什麼系統,急煞+方向盤打到底=翻車..(恕刪) ESP可避免高速翻車...減少高速失控危險主動安全配備ESP很重要.ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形
一早就看到驚悚得有如電影情節般的影片~把早上的瞌睡蟲們都嚇跑了~~不過黑車駕駛反應有點過度~經驗似乎比較不足~才會重煞加轉向右邊車道~但我不得不承認這是很多人的自然反應~多年前小弟剛考到駕照後沒多久~首次車禍就是在高速公路的晚上發生的~當時在快車道上時速100km/h~卻在開到上坡最高點處發現距離自己不到100公尺處有台拋錨的車是完全靜止的~當下正確的做法應是輕煞+確認旁邊車道沒車+切換車道閃過的~但是因為當時經驗不足加上緊張~小弟是先重煞後再轉向~可是當時的車又還沒有ABS~重煞後車子就失控向前滑~接著轉向時也撞到靜止前車的尾巴後~繼續失控滑向最外線的慢車道~結果半夜12點時居然在慢車道連續跟了5台車~接著大家就撞向小弟失控的福特~結果6台連環撞在一起~還好最後沒有人有任何重大傷亡~多半是輕傷~所以說開車的正確觀念及反應是很重要的~希望大家都能開開心心的出門~平平安安的回家~~
hsing_lee wrote:要看車子本身有沒有ABS沒的話 重踩剎車會讓輪胎鎖死,車子便會打滑或失控ABS就是避免這種情況發生..(恕刪) 是"ESP"才是避免這種情況發生ABS..現在沒ABS的車很少了
這個車禍再再印證一個真理外側車道是超車道哈哈哈~一開始從外側超車一點事都沒有後來依循法規內線超車遇到神車~其實也沒怎樣後來因為車太重重心太高(休旅車的通病)就接下來一連串的失控不過說回來樓主車的ABS跟駕駛人的反映真的是100分又在說回來VIOS為什麼容易被人討厭有幾次在高速公路上遇過開的說快不快說慢不慢的我不小心正好比他快一點點不過要超他他還不給超好像很怕人家說他車沒力一樣其實誰要理他阿路那麼大~各走各的呀~
aaaomc wrote:我無法同意你的說法ESP是作用在擦撞"前","避免"或"降低"失控的可能.同時"避免"或"降低"發生擦撞的可能性ESP的發明就是為了您說的"多數人的習慣性"..(恕刪) 重點是ESP還可避免高速下"失控"的危險ESP(Electronic Stability Program)電子車身穩定系統裝有ESP系統的綠色車輛,能預防車輛在遭遇突發狀況時發生如紅色無ESP車款的打滑失控情形
常威打來福 wrote:朋友你誤會了,我贊成...(恕刪) 輕踩煞車是因為離前車還有一點距離,在局勢未明的情況下,車主還在研判要如何閃躲(左閃或右閃)。但是輕踩煞車後看影片有一段似乎沒有持續煞車←這是因為煞車停在事故車後方不是唯一的選擇,也可以選擇看準了位置後加速通過,這樣更能夠避開被後方車輛追撞的危險。理論上人噴出來後車主如果選擇左閃動線會比較順,可是車主選擇動線比較不順的急右閃,我想車主應該還抽空看了一下左邊的後照鏡,發現左閃的動線已經被後方車輛卡位了...這位車主的開車經驗真是十足....