拼命爭取路權的重型機車

士林交流道去拍看看有沒有插隊
上次有位高雄四輪駕駛說交流道一線變兩線是為了交通順暢

話都讓四輪講就好了是嗎?
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
安娜LEE wrote:
沒說你眼紅「車價」
而是你塞成一串
大車直接噴下交流道
你不爽
如此罷了
而且違規在哪?
違甚麼規?


第 7-2 條

汽車駕駛人之行為有下列情形之一,當場不能或不宜攔截製單舉發者,得
逕行舉發:
一、闖紅燈或平交道。
二、搶越行人穿越道。
三、在道路收費停車處所停車,不依規定繳費。
四、不服指揮稽查而逃逸,或聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之
警號不立即避讓。
五、違規停車或搶越行人穿越道,經各級學校交通服務隊現場導護人員簽
證檢舉。
六、行經設有收費站、地磅之道路,不依規定停車繳費或過磅。
七、經以科學儀器取得證據資料證明其行為違規。
前項第七款之科學儀器應採固定式,並定期於網站公布其設置地點。但汽
車駕駛人之行為屬下列情形之一者,不在此限:
一、蛇行、危險方式駕車或二輛以上之汽車競駛或競技。
二、行駛路肩。
三、違規超車。
四、違規停車而駕駛人不在場。
五、未依規定行駛車道。
六、未依規定變換車道。
七、未保持安全距離。
八、跨越禁止變換車道線或槽化線


行駛匝道時
1.一般交流道入口環形匝道及出口匝道限速40公里/小時,系統交流道匝道限速60公里/小時。(系統交流道:指高、快速公路與高速公路聯接的交流道)。
2.依照匝道管制號誌指示行車,紅燈時應減速停車。
3.不得在匝道上超車、倒車或逆向行駛。

看到沒有,匝道是禁止超車的,所以機車一條龍噴下去絕對是違規的
所以閘道超車是甚麼樣的超法?
要不要解釋一下

技巧性變換車道算不算?
如果你覺得我一拜噴下閘道是違法
那歡迎檢舉囉

我等著吃你送的紅單

謝謝指教
在01認真討論重機議題你就輸了

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重機,ETC,動保,在01是一言堂

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這篇言論可以活多久,大家猜一猜

NO PROBLEM wrote:
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Mianhuayubaby wrote:
看到沒有,匝道是禁止超車的,所以機車一條龍噴下去絕對是違規的

不是所有的高架道路,都屬於<高速公路及快速公路>
所以有些高架道路,在有保持安全距離的前提下,可以進行同車道內的超車(單純談法規面)

即使是<高速公路及快速公路>,在多車道的「匝道」,還是可以用變換車道的方式超車,
單車道之匝道,不能超車是因為<高速公路及快速公路>禁止「同車道」併駛或超車

不過,我個人想法是,機車要鑽,應只侷限在靜態(或是很慢的塞車)車陣中,移動到前方
動態、高速下,不管使用兩輪、四輪,做同車道內超車,都是危險動作(其實很多汽車常常這樣對待機車)
排隊上公車、排隊買票也沒有法律強制規定,但這是一種公德心。如果在戲院前大家排隊依序買票,結果突然有一個人從後面跑來插到隊伍前面,在台灣一定引起大家不滿。有人會說「我身手靈活啊!誰叫你們太笨,乖乖排隊買票」嗎?為什麼開車騎車上路就不一樣了?
拿違規來反對重機路權的人固然迂腐無聊,但硬把這種插隊的行為合理化是不是也太超過了。

米咖 wrote:
按照台灣民情與國情應該是會被媒體與政府大力鞭打至不成人形(形容而已)!

如果是國三甲以外路段,那我滿好奇的
又是黃牌(沒有紅牌立法公告後半年,行政機關不做為的疑慮)

為什麼沒事咧?
壓力鍋 wrote:
排隊上公車、排隊買票...(恕刪)


違規違法辦不了
現在來扣公德心帽子啦

一定要逼到重機給你下跪道歉認錯就是

人家「先行」也沒擋你買票
不然你是不爽甚麼?

所以我就說現在騎重機除了行照駕照
還要備一張良民證嘛


娘子快出來見四輪駕駛在大喊道德和素質欸


tada362001 wrote:
怎麼說的好像開車的人都不會這樣插進來
我直接這樣問好了
你是看到開四輪的這樣插隊的多
還是看到兩輪的這樣插隊的多


感覺上,
四輪10台大概有兩台會這樣插隊進來,
二輪10台大概有兩台不會這樣插隊進來。

這樣瞭解了嗎??
在這裡,只要反對二輪團體的道路政策,或是講二輪壞話,你就能得到"四輪嘴臉"的稱號
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