LCU493 wrote:
本來開車的 開放之...(恕刪)
很多蠢蠢的以為騎重機的就永遠騎重機
大多重機騎士都有開車
大多汽車駕駛都沒騎過重機
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以前開車的時候對重機開放上國道無感，就你吵你的，我開我的車。
自從有了重機之後，真的覺得重機上國道真的很危險。
個人覺得在快速道路雙載時，就覺得超危險了。
看法
1.主要就是汽車在高速時，對於後方來車的視線死角非常的多，要注意後方、左右來車都有一點吃緊了，更何況體積較小的重機。
2.大部分的汽車都有定速功能，開久了也不會累；重機一直催油門，騎久了是會累的。有人說重機加速比汽車還快，重點是煞車的時候，重機可能會飛出去、被追撞一定會死人。(最怕就是被追撞)
我想政府只是單純不希望交通事故死亡率大幅提升罷了。
3.在視線上的死角，很多車都沒有盲點偵測，汽車體積大，都有很大的盲點，看不到後斜方的車子，更何況是重機>"<。
一打方向燈就會被以為要逼車了。
4.假如上國道，希望當重機跌倒時，後車來不及煞車而碾爆重機駕駛的頭，這個不要有過失致死，否則真的蠻衰小的。而且應該會蠻常發生的。
5.最後，站在每個人都有家庭的情況考量，不管是在國道被撞死、或是把別人撞死的，都是一個負擔，所以雖然我也有重機，但我不贊成開放重機上國道。
以上就是我的看法。
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汽車行駛在高速公路都不會亂鑽亂切??
這樣汽車是不是也該禁止上國道??
國外高速公路騎重機都沒事，台灣重機上國道就一定會出事??
會飆車的人，不管交通工具是什麼就是會飆!
而重機跟汽車收一樣的稅金路權卻跟汽車不一樣??
要上國道政府說你是機車，一般道路行駛政府說你是汽車
是政府病了還是人民傻了?
我本身開車也騎重機，我第一次上快速道路也怕出事
但是我發現我照規定行駛時，除了被白癡逼車外，安全的很!
我覺得政府應該朝兩個方向去做
1.既然收汽車級的稅金，就開放上國道! 但是騎士必須穿著合格的安全裝備，並加強宣導!
2.不給上國道就把稅金降低，將重機規劃為機車，不要弄成像現在這樣當汽車或機車都不對!
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很多快速道路的危險性、側風都超過國道
61西濱、72快速這兩條我比較常去
61西濱就不用說了，路爛風又大。
72則是限速蠻高的，某些路段側風也是大到很恐怖，銅鑼以西90km/h、銅鑼以東80km/h。
但以上雖然說風大，但是正常操控下600cc的街車還是不會有什麼問題。
我常在72上用95~100km/h錶速巡航，還是有蠻多汽車、重機會刷卡我的，但到目前為止這裡有任何重機A1事故嗎？我是不知道啦問問看各位先進，這裡應該是我目前跑過最像國道的快速道路，台北的國三甲不說的話。
另外某些騎過一般普重機車，就好像能夠貫通在550cc以上重機的操縱感，我是建議可以考個駕照騎騎看，我身邊很多長輩都是自己騎過後徹底改觀，人很容易對陌生的事物感到害怕。然後扯到觀感就什麼都不用說了，要說觀感全台灣沒有一種車種可以上國道。
Canon 5D3 + Canon 24-70 F2.8L II
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bvx518 wrote:
1.主要就是汽車在高速時，對於後方來車的視線死角非常的多，要注意後方、左右來車都有一點吃緊了，更何況體積較小的重機。
開車就是要隨時注意前後左右的路況，會覺得吃緊的話，那我想台灣駕照真的太好考了
bvx518 wrote:2.大部分的汽車都有定速功能，開久了也不會累；重機一直催油門，騎久了是會累的。有人說重機加速比汽車還快，重點是煞車的時候，重機可能會飛出去、被追撞一定會死人。(最怕就是被追撞)
我想政府只是單純不希望交通事故死亡率大幅提升罷了。
你真的開過車?汽車定速開下去，1~2個小時就開始想睡了吧!
bvx518 wrote:3.在視線上的死角，很多車都沒有盲點偵測，汽車體積大，都有很大的盲點，看不到後斜方的車子，更何況是重機＞"＜。
一打方向燈就會被以為要逼車了。
開一般道路沒盲點偵測會撞到人的駕駛，上高速公路一樣會撞到其他汽車! 如果是這樣就要禁止，那我想台灣駕照真的太好考了
bvx518 wrote:4.假如上國道，希望當重機跌倒時，後車來不及煞車而碾爆重機駕駛的頭，這個不要有過失致死，否則真的蠻衰小的。而且應該會蠻常發生的。
如果保持安全行車距離，有時時注意路況加行車紀錄器佐證，"過失致死"跟"應注意而未注意"也沒那麼好用!
而且不知道你的職業是不是算命的，還沒開放就知道會"蠻常發生的"? 不知道這個言論你有沒有數據佐證??
以上就是我的看法。
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