雙車道匯入閘道!是有一個不成文的定律。拉鍊式行車匯入車頭前先入在一左一右依序進入閘道。目前在跑高速道路大約都是這樣。但我是沒遇到跟大行車輛共同匯入閘道的經驗!大型車有他行車操作的特殊性。起步爬坡油門要更力.1檔起步上坡,他跟大車後面就一樣跟補油門,小車近來要緊急煞車又補更大油門。當然這油門煞車的踩踏是他門的必配技能。但頭腦細胞遇狀況會死傷更多。1、多半大車喜歡跟大車、大車跟自小客2者壓力都很大。2、小車跟小車壓力也還好.小車跟大車、小車跟機車都壓力會不同。所以行車分流是必然的是必需的。
好想跟著風向順風一下想想還是柔性說一下,希望樓主能夠聽得下去感覺樓主駕駛經驗仍然不足,多想想防衛駕駛未打方向燈的狀況下硬切換車道,甚至是切到兩台大車的中間還好遊覽車是煞車了,要不然樓主是有可能變成肉餅的我開車遇到大車都是能閃遠點就閃遠點樓主載著妻小還要這樣擠,樓主不想活可別拖妻小下水阿。