素質不佳 , 塞車就變機車 , 整鍋都是老鼠屎 ~

甚麼車種該怎樣行駛於該行駛的車道,都有相關法律與公權力來規範

汽車行駛於未開放的路肩或是大型重機亂鑽車縫,都是令人討厭而且違規的事情
AndreaBargnani wrote:
只說要減少1人汽車...(恕刪)


你又錯的

機車車長和重車車長又不太同
2耒熱門路段什麽車進去都是塞
車道應付車流量消化不良

你應該不知早期大慨台灣經濟起飛
工業區機車也是塞滿滿
當時公司都有交通車也是坐滿滿
也是塞
汽車反而沒有很多
買不起

又不是鄉間小道談不上塞車沒人


1人車
是你說
車不是1人開嗎

那你要如何控管1人開車
不是要依依檢查才能進入


我說減少車量總數有何不對

我不反对你要用什麼工具上國道
我不会阻止你
你有人權
要上隨時都可
違規不等於違法

你po圖
如果車内坐滿5人
又有不-樣結果



freedomhome wrote:
那張圖頂多只能表示
車子體積差別
至於你說的高承載, 對應的是減少車輛數


所以高乘載對應的是減少車輛數,減少一人汽車對應的是?

freedomhome wrote:
是因為高速公路上有所謂的安全距離
那張圖無顯示


高速公路有安全距離我知道
-> 兩台Altis在高速公路時速100的總長(含安全距離)=4.6*2+50=59.2米
-> 兩台MT-07時速100的總長(含安全距離)=2.085*2+50=54.17米

freedomhome wrote:
另外那張圖假設所有汽車都是一人, 這假設就是錯的


所以你覺得上下班時間汽車內的人數要假設幾人?
mopv wrote:
1人車
是你說
車不是1人開嗎
那你要如何控管1人開車
不是要依依檢查才能進入


為什麼要檢查? 為什麼不能用鼓勵?


mopv wrote:
你po圖
如果車内坐滿5人
又有不-樣結果


上下班時間車內會坐滿5人嗎? 要有4人都很勉強了...
這麼想上國道買車上啊,這不是很簡單的問題

這麼想吹風130萬就可以讓你開敞篷了

口袋不夠深,沒辦法負擔汽車一整年的花費

那就騎重機跑跑快速道路,反正在快速道路重機不是都飆得比國道限速還快

真的要檢舉我每天來回的快速道路,一天不知道可以檢舉多少台重機

只是都從路肩衝過去,設備不好實在錄不到車牌~

也沒有政府許可以的測速設備,只能開到最高限速還眼睜睜的被重機海放~
mopv wrote:
機車車長和重車車長又不太同


台灣熱門紅牌車 MT-07 長x寬x高(mm) 2085 x 745 x 1090
台灣熱門白牌車 勁豪125 長x寬x高(mm) 1790 x 685 x 1145
台灣熱門白牌檔車 野狼 長x寬x高(mm) 1890 x 774 x 1060

差很多嗎?
AndreaBargnani wrote:
為什麼要檢查? 為...(恕刪)


人類
你也是吧


人類最大優點是什麼

自私
自私
自私

如果能像狗-樣這麼忠心

世界就太平

也不需要軍警法令也規範人類


我在聲明在樓是提塞車
汽車VS重車
哈哈
mopv wrote:
人類
你也是吧
人類最大優點是什麼
自私
自私
自私
如果能像狗-樣這麼忠心
世界就太平
也不需要軍警法令也規範人類


是阿~真的自私,所以英國人只好自肥讓機車不用進城稅+可以走公車專用道。 台灣人也是自肥,拚命把機車當成塞車元凶,隔天睡醒一早還是1人開車上班去~
致命涼 wrote:
真的要檢舉我每天來回的快速道路,一天不知道可以檢舉多少台重機...(恕刪)


真的要檢舉我每天來回的快速道路,一天不知道可以檢舉多少台四輪

AndreaBargnani wrote:
是阿~真的自私,所...(恕刪)


你又錯
是拿汽車塞車當借囗
重車上國道
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