slick912137 wrote:
三寶不愧是三寶
...(恕刪)
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後影像畫面
後影像畫面
註:前後鏡頭影像 時間略有差異 但誤差不大
銀色廂型車正巧/從內側轉出
因..小白們 長時間占用內側...
所以....我車與銀色廂型車 差點相互擦撞
Kelly920925 worte:
*體積小.............................樑:
1.靈巧
2.與他車 相遇 被擊中擦撞機率也能相對範圍變更少~
我看他 幾次切換車道時 給對方安全距離真過短!!
(註: 我拿廂型車 做說明 /較好識別/
不是專指 批評他~作為如何~
路上 偶爾都會遇到切換車道
就直接削過來的
即直接威脅至 他所正要切換車道上車輛的安全 實不可取)
我車從中外車道切轉進入 中線車道
我有及早打方向燈
否則彼此 就撞上了///長時間刻意占用內側
即妨礙其他車輛 借用超車道通過
影響各用路人安全
等於間接~自然演變~造成其他眾多車輛 之安全車距~被迫壓縮減短~///
總之
我們不想 要有路隊長
況且是這麼肉腳歸隊長 更不需要;
降..讓大家用路環境(自然演化)變為更不安全路況樣態!
*從這5分鐘紀錄影像截圖 期間:
我車時速曾掉落90幾 而因為我慣於~切換車道過程中~會提速
所以圖示(GPS參考數據)行駛車速多達100以上
以上說明 望請知悉!
PS:我於此01擔任***志工 只到今年年底
我也有自身難保之虞 反正以後 大家各自珍重就對了!
祈願 大家行車順暢平安
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herblee wrote:
...(恕刪)
無所謂吧~
高速公路就這麼大~平時車就這麼多~
如果真的有人可以~以最高速限加10公里~長時間開在內線~
那表示當下整條高速公路的車子應該很少~
既然當下的車子很少~
有人以最高速限加10公里開在內線~當下的他又不會造成什麼堵塞~
管他為什麼開在內線幹嘛~
(好像法條裡面都有個但書~叫堵塞?什麼叫堵塞?)
(個人認為應該是各種車況真的很多~對於佔用內線~很難寫出明確的罰則與規定~)
(所以只能都加個但書叫堵塞~然後依個案處理吧~)
說到侵害路權~應該也沒那麼嚴重吧~
有人都以最高速限加10公里在開了~
如果另有人還比他快~那表示這個另有人很明顯超速了~
(當然錶速會有誤差~所以樓主才會刻意說加10公里吧~)
記得~違法者好像不得主張權利平等~
路權是不是權利?
違規超速者遇到有人擋道~可以主張路權?
然後守法者以最高速限開在內線~叫做侵害他人路權?
還奇妙的~
其實高速公路行車不順暢~
主要就是被那些~跟多數駕駛人不一樣的人給害的~
比多數人慢太多的~導致別人必須換車道~這種比別人慢太多的會說~別人逼車...之類的~
比多數人快太多的~自己只能頻繁換車道~這種比別人快太多的會說~別人占用內線...之類的~
路就這麼大~車就這麼多~
多數的時間~車子都很多的~超車道也是車道~車子一多就沒有所謂的超車道了~
在多車道路段~根本沒幾台車~但是卻長時間占用內線~還龜速~這種的也沒那麼多啦~
幹嘛一直糾結在佔用內線這點上面~
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