沉睡小五郎 wrote:不可能受理除非樓主能(恕刪) 為何不可能零肇責,除非兩個車主一齊出來誠實面對,就有可能了,簡易庭一般如對方不出面很容易以出面一方為說詞加上照片判斷的不過話說真的有一堆人出車禍,又是幹道對支線的嗎?
如果事實真如樓主所言,最好方式找原車主談,反正都有保險,只要在保險金額內都可賠付,不需要去幫忙省保險公司的錢,承認全肇責根本沒有任何影響,反正已肇事明年保險必加高,何苦為何替保險公司省錢去做這偽證,自己沒好處又影響想他人,自己承認全肇責保險公司還不是全賠又不會不賠,就看實際事實真相是否如您所講
hu4852 wrote:以前沒影片時不就都變(恕刪) 因為樓主表示~見到白車要出來~所以停下來等他出來~然後白車就撞上來了~...如果沒有影片~光看照片上面~兩車發生碰撞的那個位置~看起來並不太像是"已經發現~並且先停下來~等他出來"所該停等的那個位置?因為不太有人會~停在人家的車頭前面說~我要讓你出來?所以才說要有影片來證明~是你已經停下來~要等他出來~但是他卻撞過來?還是你並沒有發現他要出來~他也沒發現你要過去~當你經過的時候~他剛好要出來~你緊急煞車~他也緊急煞車~但是已經來不及了?以前沒有影片的時代~倒是不會變成懸案的~只能看現場狀況~能分析的分析~不能分析的就是各說各話~時代在進步~人當然也要跟著進步~其實現代數位人也沒有什麼不好~
看到樓主這案例,加上整個討論串的部分回文,讓我想到幾個月前聽到的一個案例。我們有一個供應商是上市櫃的公司,其中一個老闆某次出門自己開車,路上遇到小巷衝出的機車,撞了以後看對方是年輕人(學生),想說算了,留個名片,車子自己修(BMW 大7),還賠對方修車費3萬多(光陽的125摩托車),再加3000元的慰問金。結果,3個月後,這個年輕人反過來告他,才知道這個年輕人是法律系的學生,準備很多資料要跟他求償20萬。這個老闆很無言,當初想說是年輕人,報保險對方一定要賠不少,還要自己修機車,然後也知道機車牽起來馬上可以騎走,應該不用修到3萬多,但還是照著學生提供的機車行收據付了。結果來求償20萬,列一串精神賠償、損失、身心創傷之類的。最後,這老闆請公司法務去先幫忙處理,另外詢問自己的律師該怎麼辦,喬一喬,弄一弄,決定要告這個學生,幫他上一堂社會課。有時候,處處為人想,到頭來只是製造自己的困擾,而太過意氣用事或想證明自己沒錯,也可能砸到自己的腳,如果別人有一堆人可以代勞,你卻要自己付出時間跟心力,還不一定能得到自己想要的結果,放下似乎是個好主意,因為01上面教你怎麼出招的,實際上應該是不會陪你或幫你去處理。
hu4852 wrote:為何不可能零肇責,除非兩個車主一齊出來誠實面對,就有可能了,簡易庭一般如對方不出面很容易以出面一方為說詞加上照片判斷的不過話說真的有一堆人出車禍,又是幹道對支線的嗎? 車禍主要是看現場圖、車損照片再參考一下派出所的第一次筆錄當事人的自白基本上沒什麼用這是我自己遇過的經驗人性很容易避重就輕在說謊法官問你當時車速多少你回答的真的能參考嗎?法官又不是幹假的小車禍現場圖、車損照片看明白了,差不多就決定了不可能浪費那麼多司法資源調查自白真假我認為不會零肇責,是我的個人意見幹道車也必須注意車前狀況啊不可能零肇責啦...我非專業去問產險的理賠、法務朋友們最專業了,不必在這兒辯。我個人的認知產險單位判斷的肇責比例真的非常準這件車禍如果雙方都有保險根本不必討論了,保險公司同行就和解了啦!
不要再相信什麼「不可能有0肇責」這種話了,重點是要會「做筆錄」「應注意,能注意,而未注意」。筆錄上自己要把這三點撇清,應該要注意、能否注意、有無注意、採取何種措施迴避、路權、有無違規、你的口供都關係到你自己的肇責。就以這個案例來說,那些説只要移動中就一定會有肇責的人,可以判斷一下我的肇責嗎?
大賣場 / 加油站這些地方,都屬於私人土地,無法以交通條例為基準。只能以民事訴訟處理。我之前的車,曾經牽新車未滿5天,在加油站加油就被貨車由右後方撞上,加油也被撞,都快懷疑人生了。鈑修快十萬,新車折舊折損十萬(因為車子拉回原廠千交代萬交代不能用切的,必須鈑拉,原廠說好好好沒問題,等修好通知取車,臉都綠了,整個撞凹的葉子鈑懶得鈑,整片裁切重新焊接,立馬中古車價先-個6~10萬起跳。)那次被撞,備案後也是只能請保險公司處理。